1月25日(優分析產業訊息中心) - 特斯拉(TSLA-US)執行長伊隆·馬斯克周三表示，中國汽車製造商將在沒有貿易壁壘的情況下“粉碎”全球競爭對手，突顯了這家美國電動車市場領先者面臨的來自比亞迪等競爭對手的競爭。
註：比亞迪在上個季度超越特斯拉成為全球最暢銷的電動車公司。
馬斯克在周三的分析師業績電話會議上表示，中國汽車公司是“最具競爭力的”，“將在中國以外的地方取得重大成功，這取決於是否建立了什麼樣的關稅或貿易壁壘”。
他說：“如果沒有建立貿易壁壘，他們將在很大程度上摧毀世界上大多數其他汽車公司。它們非常出色。”
馬斯克有理由感到擔憂。
去年，他引發了一場價格戰，以吸引面臨高借貸成本的消費者，從而擠壓特斯拉的利潤並令投資者擔憂。周三，馬斯克警告說，特斯拉正在達到現有產品線的“自然成本下降極限”。
特斯拉周三表示，由於降價和提供激勵措施以促進電動汽車需求，其第四季度毛利率較去年同期下降。截至12月底的三個月內，特斯拉的毛利率為17.6%，上一季為17.9%，而去年同期為23.8%，分析師根據LSEG數據的平均估算為18.3%。
新一代車款要等2025年
據路透社周二報導，特斯拉計劃於2025年中期開始生產一款更便宜的大眾市場緊湊型交叉車，代號“Redwood”，以與價格較低的競爭對手競爭。馬斯克周三證實，特斯拉預計將於2025年下半年在德州的工廠開始生產其下一代電動車。
馬斯克最初承諾在2020年建造一輛2.5萬美元的汽車，後來他擱置了這一計劃，然後再次啟動。特斯拉目前最便宜的車型Model 3轎車在美國的起價為38,990美元。
但中國的電動車製造商在控制成本方面表現出色，迅速發展。在中國競爭加劇並出現過剩產能的情況下，許多公司現在正在積極擴大其國外業務。
例如，上汽集團一直在增加其艦隊中的汽車運輸船，以抵消運輸成本，並計劃增加海外銷售。
馬斯克的評論也是在美國總統選舉進入高潮時發表的。總統喬·拜登表示，中國決心主宰電動車市場，他“不會讓這種事發生”。
正在尋求今年再次當選共和黨提名的前總統唐納德·川普表明，如果當選，他將強化關稅，要求對進入美國的所有進口商品徵收10％的普遍關稅，並撤銷中國的最惠國貿易地位。
馬斯克周三表示，目前“沒有明顯的機會”與中國競爭對手合作，但特斯拉願意讓他們使用其充電網絡，並授權其他技術，例如自動駕駛。
歐洲對中國電動車製造商也採取了保護主義立場。去年，歐洲委員會啟動了一項調查，以決定是否對中國廉價進口的電動車徵收懲罰性關稅，該進口受益於國家補貼。
