2025年12月04日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 北美零擔貨運（LTL）龍頭之一 Old Dominion Freight Line(ODFL-US)公布 2025 年 11 月營運數據，顯示美國經濟持續疲軟正明顯拖累貨運需求。本月貨量下滑幅度擴大，進一步壓縮營收表現，反映物流市場景氣仍待回溫。
零擔貨運（LTL）指的是當貨物量不足以裝滿一整台卡車（Full Truckload，FTL）時，貨運公司將多家貨主的貨物併裝在同一輛卡車上進行配送的運輸模式。與 FTL（整車貨運）由單一貨主包下整台卡車相比，LTL 更適合小批量、多批次的出貨需求。
根據公司公告，11 月營收按日計算較去年同期下滑 4.4%，主要受到LTL每日貨運噸數下降 10% 的影響。貨量衰退來自每日件數減少 9.4% 以及每件平均重量下降 0.6%，顯示企業客戶的出貨規模持續縮減。儘管如此，公司指出部分跌幅已被 LTL（零擔貨運）每百磅營收（yield）上升所抵銷，反映其透過價格管理與效率提升仍具備維持獲利能力的彈性。第四季迄今，每百磅營收及扣除燃油附加費後收入已較去年同期分別成長 5.9% 與 5.2%。
ODFL 總裁暨執行長 Marty Freeman 表示，11 月業績「直接反映了當前美國經濟的疲弱」，貨運量受到壓抑已成市場共同現象。他強調，公司仍堅守高品質服務水準，並透過嚴謹的收益管理維持營運紀律，這使 ODFL 能在景氣低迷時保持競爭力，並持續強化其在 LTL 市場的價值主張。
然而，在貨量下滑的同時，公司也面臨營運成本上漲的壓力。今年 10 月，ODFL 宣布上調一般運輸費率，平均影響約 4.9%。公司指出，調整幅度將依運送路線與距離而異，但整體策略與其長期收益管理方向一致。價格服務副總裁 Todd Polen 表示，漲價是為抵消不動產、設備投資、科技升級與勞動力等成本增加。他強調，為滿足客戶期待並維持服務承諾，公司必須持續投入基礎建設，因此適度調整費率是必要措施。
Old Dominion Freight Line(ODFL-US)公司介紹與產業地位
Old Dominion Freight Line 是美國最具代表性的零擔貨運（LTL, Less-Than-Truckload）企業之一，總部位於北卡羅來納州 Thomasville。公司成立於 1934 年，以一輛往返維吉尼亞州 Richmond 與 Norfolk 的卡車起家，經過近 90 年發展，已成為全美 LTL 市場的領導者之一。
ODFL 早在 1950–1970 年代便開始擴張，透過進入卡羅萊納州、佛羅里達、田納西與中西部市場，並在 1980 年代卡車運輸業去管制後快速拓展至加州、芝加哥與德州。1990 年代起，公司持續併購競爭者、擴大營運網絡，並於 2010 年代達成美國本土「全國覆蓋」的服務能力。
ODFL 的核心業務為 LTL 貨運，提供區域、跨區與全國運送服務，並延伸至供應鏈物流、整車貨運與家庭運輸服務。透過代理商與國際合作夥伴，公司服務範圍也涵蓋加拿大、墨西哥、歐洲與亞洲。
在市場規模上，ODFL 是北美第二大 LTL 業者，僅次於 FedEx Freight，並與 XPO 的 LTL 事業體規模相當。以 2020 年為例，公司營收達 40 億美元，全年承運量約 8.8 百萬噸、1,080 萬件出貨，展現高度的營運效率與貨量規模。
Old Dominion 的長期策略聚焦於高品質服務、準時運送與嚴格成本控制，使其在競爭激烈、景氣敏感度高的貨運市場中維持強勁競爭力。其高獲利能力與低損毀率常被視為 LTL 業界的標竿。
