2025年1月24日 (優分析產業數據中心)
隨著供應鏈不穩定和經濟增長放緩的影響延續，美國卡車運輸行業的下行壓力仍未消退。近期，美國卡車運輸公司 J.B. Hunt Transport Services 最新公佈的財報，不僅揭露了這家公司自身的問題，也反映出整個產業目前所處的困境和未來的可能性。
J.B. Hunt 財報解析
根據 J.B. Hunt 公佈的 2024 年第四季財報，公司營收為 31.5 億美元，雖然較去年同期減少 5%，但仍符合市場預期。
然而，獲利卻未如預期，每股盈餘僅 1.53 美元，低於市場預估的 1.61 美元。
從部門營運來看，公司主要業務部門——聯合運輸（Intermodal）和專屬合約服務（Dedicated Contract Services），在第四季表現均面臨挑戰：
🚛 聯合運輸（Intermodal）
運輸量成長：較去年同期增加 5%，達到 560,132 次。
營運收入下降：下滑 10%，主要受單位收入減少影響，每次貨運收入由 3,029 美元 降至 2,850 美元。
成本壓力：由於物流網路資源分布不均，企業需要額外調動運輸資源來平衡供需，這大幅提高了調配成本。此外，為應對旺季需求，司機招募與培訓的費用也大幅增加，進一步壓縮了企業的利潤空間。
🚛 專屬合約服務（Dedicated Contract Services）
車隊規模縮減：平均車隊數量減少 4%，相當於少了 605 輛貨車，期末車隊數量降至 12,647 輛。
收入壓力：每輛卡車每週收入由 5,284 美元 降至 5,210 美元。
客戶需求變化：部分客戶為降低成本，選擇縮小車隊規模，直接影響該部門的收入表現。
行業目前的困境有哪些？
自2022年以來，美國卡車運輸行業一直處於下行周期，原因包括：
1. 運能過剩：疫情期間，由於需求劇增，運輸業者紛紛擴大運能，但隨著市場回歸正常，這些運能反而成了沉重的負擔
2. 運價壓力：供過於求讓運價居低不下，物流公司的利潤空間遭到壓縮。
3. 需求疲弱：整體貨運量成長有限，尤其是在經濟增速放緩的情況下，物流需求並未出現顯著回溫。
這些因素交織在一起，使得包括 J.B. Hunt 在內的許多企業難以實現盈利成長，並進一步暴露了產業在面對結構性調整時的弱點。
雖然目前產業情勢不容樂觀，但專家對未來仍抱有一定的信心。預計到 2025 年下半年，隨著市場逐步消化多餘的運能，運價可能出現回升，直接改善業者的盈利能力，貨運產業有望迎來復甦。
