Tesla(TSLA-US)董事會最新提出的一兆美元薪酬方案想留住馬斯克，瞬間在全球資本市場投下震撼彈。這份獎酬若完全兌現，代表公司市值必須在十年內成長近八倍，衝上7.5兆美元。換句話說，馬斯克的合約規模幾乎等於一家超大型企業的全部市值，與其他美國大企業執行長的薪酬相比，更顯得誇張。
以數字來看，蘋果Apple(AAPL-US)執行長庫克2022年的薪酬約9,900萬美元；亞馬遜Amazon(AMZN-US)的賈西在2021年上任時獲得約2.1億美元；Alphabet(GOOGL-US)的皮查伊則在2022年領到2.26億美元；微軟Microsoft(MSFT-US)的納德拉則約5,500萬美元。相比之下，馬斯克一兆美元的計畫直接把薪酬標準推升到另一個維度，甚至遠遠超過他自己2018年那份備受爭議、價值560億美元的方案。
支持者認為，這是激勵創新的必要手段。Freedom Capital Markets的Jay Woods指出，這樣的獎酬能確保馬斯克有誘因達成目標，股東若能跟著受惠，自然值得期待。Zacks的Brian Mulberry也強調，雖然數字驚人，但若分期獎酬都達標，實際上只佔公司成長目標的約10%，並非全然不合理。
但反對者質疑，要激勵一位CEO根本不需要一兆美元這麼多，也足夠產生激勵效果，如此「超額」的方案看起來更像是公司治理的失衡，而非單純的激勵設計。AJ Bell的Dan Coatsworth直言，Tesla曾懷疑馬斯克是否成為公司負擔，如今卻選擇「隨便喊個數字綁住他」，形同過度依賴單一領導人。50 Park Investments的Adam Sarhan提醒，馬斯克過去560億美元方案已被法院推翻，如今一兆美元的新計畫恐怕會再度引發法律與公平性爭議。
學者們也提出警告。杜克大學教授認為，不僅Tesla，其他科技巨頭乃至OpenAI等新創公司也需要大膽決策，卻不代表要給出如此獨特的薪酬條件。科羅拉多大學法學院教授Ann Lipton則指出，Tesla在德州修改了公司章程（bylaws），新增了一個限制條款，規定只有持股 3%以上的股東，才有資格對公司提起股東訴訟，削弱了公司治理的監督力。
核心問題仍是：馬斯克是否等同於Tesla？
Aptus Capital Advisors的David Wagner認為，馬斯克就是Tesla創新的關鍵人物，公司最大風險就是他離開；但也有觀點提醒，Tesla終究還是一家汽車製造商，與福特或通用一樣要面對產業現實。
馬斯克的一兆美元薪酬計畫，或許會開啟全球企業的「天價薪酬時代」。若Tesla能達標，這將被視為史上最成功的激勵合約；但若目標落空，這份計畫恐成為公司治理失衡的典型案例。問題在於：Tesla究竟需要馬斯克到什麼程度，才值得付出這樣的代價？
