重點：運輸延遲不會影響聖誕假期購物，但如果延遲持續，供應鏈研究公司Project44在週二的一份報告中表示，到二月份商店可能會出現存貨短缺的情況。
12月20日(優分析產業訊息中心) - 伊朗所支持的葉門胡塞武裝對紅海船隻發起攻擊後，企業正急於採取行動以避免由此造成的擾亂。最新訊息，瑞典家電製造商伊萊克斯(Electrolux)已成立一個工作小組，尋找替代航線或確定優先交付事項。
伊萊克斯週一晚些時候表示，正在考慮一些因應措施，但目前估計對交貨的影響還算可控制。該公司與馬士基(Maersk)和法國航運集團CMA等航運公司合作。連同馬士基在內的主要航運公司，由於這些攻擊，已經改道繞過好望角，以避開蘇伊士運河。
蘇伊士運河是連接歐洲和亞洲之間最短的航線，佔全球航運交通的約12%。美國國防部長勞埃德·奧斯汀週二表示，美國正領導一項多國行動，以保護紅海的商業活動。
這些攻擊喚起了2021年貨櫃船長榮海運在運河擱淺的事件回憶，當時數十艘貨櫃船載著從手機到設計師商品的產品被阻塞了六天。這一事件加劇了由新冠疫情引起的供應鏈壓力，導致貨物運輸延遲數月，運費飆升。
現在，隨著更多的貨櫃船運能力可用，分析師和專家認為不至於會出現嚴重的擁堵，但他們預計運費將上漲。
據貨運平台Xeneta估計，從亞洲到北歐的來回航程中，長途行駛將增加高達100萬美元的額外燃料成本。零售商和製造商可能會將較高的成本轉嫁給消費者，從而在持續的生活成本危機期間推高通膨。
Xeneta的首席分析師表示：“這是最終將轉嫁給購買商品的消費者的成本。”
運輸延遲不會影響聖誕假期購物，但如果延遲持續，供應鏈研究公司Project44在週二的一份報告中表示，到二月份商店可能會出現存貨短缺的情況。
繞行南非可能會使從亞洲到北歐和東地中海的航程增加約10天。從中國上海到荷蘭鹿特丹的航程通常需要大約27天。
美國化肥公司Mosaic週一表示，已經將一些駛往美國的貨運改道繞過好望角。乳製品巨頭Danone（達能）表示，大多數運輸已經改道，延長了運輸時間。如果情況持續超過兩到三個月，該集團將啟動緩解計劃，包括盡可能使用海上或陸路的替代路線，一位發言人表示。
