2025年4月9日（優分析產業數據中心）－川普總統最近宣布的新一波關稅政策，不只讓企業成本上升，也讓消費者與企業開始縮手。這股經濟不確定性，直接衝擊了航空業的需求。達美航空Delta Air Lines(DAL-US)週三坦言，旅遊需求已「大致停滯」，並調降第二季獲利預期，也不再對全年表現做出預測。
根據公司最新預估，第二季每股盈餘介於1.70至2.30美元之間，低於市場原本預期的2.30美元。執行長Ed Bastian直言：「目前全球經濟環境太不明朗，根本不適合給出全年財測。」
從數據來看，美股標普500指數雖然仍具韌性，但航空股表現明顯落後。達美股價今年來已跌了41%，與52週高點相比更重挫五成。同業聯合航空United Airlines(UAL-US)也不遑多讓，跌幅高達68%。
旅遊需求減緩，企業與消費者都在觀望
川普新一波關稅涵蓋多國商品，引發市場對通膨與經濟放緩的擔憂。隨著企業與消費者支出趨於保守，旅遊作為「可有可無」的支出項目，首當其衝。
達美指出，無論是休閒旅客還是企業客戶，目前訂票需求都變得保守，尤其是美國國內線的銷售出現疲態。不過，值得注意的是，高端艙等與國際線需求相對穩定，顯示高淨值族群的旅遊習慣受到的影響還不明顯。
航空數據公司Cirium則進一步指出，今年夏季透過第三方網站預訂歐洲機票的數量，比去年同期少了13%。這樣的趨勢讓航空公司紛紛調整策略，減少航班供給以保利潤。
航空公司改走「穩健派」
達美也不例外。公司宣布，原本預計今年下半年擴充3%至4%的運能，現在改為「與去年持平」，並強調會持續嚴控成本與資本支出。「在這樣的低成長環境下，我們會專注在能控制的部分，守住現金流和利潤率，」Bastian說。
第一季方面，達美繳出每股盈餘0.46美元，略高於之前預估的0.30到0.50美元，算是守住了底線，但也反映出市場的不安正在慢慢浮現。
投資人保守看待第二季
達美是第一家公布財報的美國大型航空公司，接下來包括聯合航空、美國航空在內的業者，預料也會釋出類似訊息。分析師預期，航空業的獲利能力將面臨更大壓力，尤其在需求下滑與票價難以調漲的雙重情況下，利潤空間將被進一步壓縮。
