美國總統川普再度祭出關稅大槌，揚言最快4月2日對進口汽車、半導體與藥品課徵25%關稅，目標直指歐洲，尤其是德國車廠。
這項措施被視為美方在貿易談判中的施壓手段，意圖迫使歐盟讓步，但一旦實施，影響將不只停留在歐洲，連美國本土供應鏈與就業市場都可能受到衝擊。
2025年2月20日 (優分析產業數據中心)
德國車商最受傷，美國市場不保？
德國是美國進口汽車的最大來源國，約13%的德國汽車出口至美國，高於任何其他國家。同時，德國車商（如BMW、賓士、福斯）與零件供應商在美國僱用了約13.8萬名員工，直接支撐當地汽車產業鏈。若關稅調升，這些企業的出口成本將大幅增加，部分車款可能不得不漲價，甚至減少出口。
然而，這場關稅戰並不只是歐洲車廠的煩惱，美國市場也可能受影響。由於許多德系品牌在美國設有生產線，一旦進口成本上升，車商可能會選擇減少進口零件或轉移產線，影響當地供應鏈，甚至導致部分工作機會流失。
德國產業界怒吼：這是挑釁！
德國汽車工業協會（VDA）嚴厲批評，美國將關稅當作談判工具是錯誤的做法，恐導致全球貿易衝突，進一步傷害經濟成長。德國工商會（DIHK）則指出，德國車商已經面臨市場放緩、電動化轉型等挑戰，如果美國再祭出關稅，將讓整個產業更加艱困。
美歐貿易戰恐引爆？解法在哪？
目前，美國對進口乘用車的關稅為2.5%，但對皮卡車則高達25%。歐盟則對美國進口車課徵10%關稅，美方認為這是不公平貿易的一環，因此要求調整。
為避免貿易戰進一步升級，部分車商與業界人士建議，歐盟可考慮將對美國汽車的進口關稅降至2.5%，讓雙方回到平衡點。然而，若談判破裂，這場關稅戰可能不只侷限於汽車產業，還可能擴大至半導體與藥品等領域，影響層面將更為嚴重。
