2024 年第4季，多數車廠對於車市銷售的展望逐漸轉為保守。儘管上半年全球車市受益於經濟復甦與供應鏈改善，但隨著宏觀經濟環境變化及市場需求結構調整，汽車製造商開始面臨挑戰，其中有兩大主要原因 :
1. 經濟不確定性增加，全球主要經濟體在2024年下半年面臨通膨壓力回升與利率維持高檔的雙重壓力。消費者購車意願受到壓抑，特別是高利率環境使車貸成本升高，對中低收入消費者的購車計畫影響尤為顯著。
2、 市場競爭加劇，車市的競爭環境日益激烈。傳統車企加速轉型電動車的同時，新創品牌與科技公司亦紛紛進入市場。價格戰成為常態，傳統車廠及零組件供應商的利潤空間被進一步壓縮。中國市場上的價格戰波及全球，使得其他地區車廠面臨較大壓力，削弱了財務表現。
前篇文章，毅嘉(2402)不甩中國車用內捲市場，毛利率Q3持續走揚。
然而，毅嘉(2402-TW)在2024年12月的營收依舊表現強勁，年增14.43%，在產品方面，毅嘉提供機構整合元件和電子整合元件，其中主要營收來自於電子整合元件，涵蓋FPC、PCB、RF可組裝應用於智慧型手機、車載內飾、穿戴式產品等。公司也推出車載模組方案，提供中控觸控模組、頭頂控制模組等產品。
是什麼樣的產品，讓毅嘉營收不墜 ?
軟性印刷電路板(FPC) 市場因其重量輕、靈活性高和性能優異等特點，成為電子製造業的重要組成部分，涵蓋多種應用和最終用途領域。據國際研調機構GII報告指出，2023年軟性印刷電路板(FPC)市場規模為230.4億美元，預計2024年將達261.9億美元，複合年成長率為14.50%，預計到2030年將達到594.7億美元。
(資料來源:優分析產業資料庫)
什麼是FPC（Flexible Printed Circuit，柔性印刷電路板）
在毅嘉的年報中有提到FPC，為專門設計用於電子系統中的柔性電路板。FPC是一種可以彎曲、折疊並且具有靈活性的電路板，常見於需要複雜形狀、空間限制或高密度集成的電子應用中。與傳統的硬性PCB（印刷電路板）相比，FPC具有更輕便、更適合多維度組裝的優勢，特別適用於車輛內部的複雜電子系統。傳統汽車和電子化汽車在FPC（柔性印刷電路板）用量上的差異會相當顯著，這主要源於以下幾個方面：
車載電子設備的增多
隨著電子化汽車（特別是電動車和智能車輛）的發展，車輛中使用的電子設備越來越多。這些設備包括自動駕駛系統（如雷達、激光雷達、攝像頭等）、高精度傳感器（如加速度、溫度、壓力、氣體等傳感器）、車載娛樂系統和資訊顯示屏（如觸控屏、導航、娛樂多媒體）、車載網絡（如車聯網、V2X通訊）。
這些系統通常依賴於大量的電子元件，並且許多系統需要高密度、靈活的連接解決方案，而FPC正是這些需求的理想選擇。相比之下，傳統汽車的電子設備較少，主要集中在基本的引擎控制、車燈、空調等系統，對FPC的需求較低。
空間和重量的需求
現代電子化汽車，尤其是電動車，對於車輛重量和空間的管理要求極高。FPC的柔性特性使其能夠在狹小或複雜的空間內進行佈線，且比傳統硬性電路板更輕便。這使得電子化汽車在車載電子設備中更多使用FPC來節省空間和減輕車重。相比之下，傳統汽車中大多數電子元件可以使用剛性PCB，因為這些車輛對於重量和空間的限制較小。
(資料來源: 毅嘉年報)
整體來看，電子化汽車內部系統比傳統汽車更為複雜，電子化汽車（特別是電動車）內部的系統更依賴於輕便、高效的柔性連接，這使得FPC的應用量大幅增加。根據市場預測，隨著自駕技術的普及和智能車輛的發展，FPC在電子化汽車中的使用量將顯著增長。在一般情況下，電動車的FPC用量通常是傳統汽車的3倍至5倍，這一差距隨著車型、配置和電子化程度的不同可能有所波動。
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