2025年4月17日（優分析產業數據中心）
福特汽車 Ford (F-N)正面臨來自美國本土與中國市場的雙重挑戰與轉機，若關稅政策未見鬆動，公司可能自5月起調整新車售價，最快在7月反映於市場。
另一方面，在中國市場的轉型策略則於去年繳出9億美元稅前獲利的亮眼成績。福特以「本地化製造＋中國出口」雙軌布局，應對高度不確定的國際經貿環境。
關稅壓力恐轉嫁消費者
福特於本週向經銷商發出內部備忘錄，表明若川普政府祭出的25%汽車進口關稅政策不變，公司將自5月生產的車型起調整價格，並於7月後正式反映至市場。
短期內，福特將持續提供促銷折扣至6月2日，以維持消費動能。官方發言人表示，「目前庫存車輛不會漲價」，短期內消費者仍可享有優惠。
銷售主管Andrew Frick指出：「若關稅政策未有重大變化，5月起生產的車輛預計將進行售價調整。」
關稅衝擊預估高達1080億美元
美國汽車研究中心（Center for Automotive Research）近日發布，川普實施的25%汽車關稅，預計將使美國車廠在2025年的總成本增加約1080億美元。將包括Ford在內的車廠重新思考價格策略與產地配置。
相較其他品牌，Ford擁有較強的本土化生產基礎，約80%的在美銷售車輛為美國境內生產，受關稅衝擊相對較小，但仍難完全豁免。
川普最近表示，可能針對現行汽車相關關稅進行「修正」，釋出豁免或調整空間。不過目前未有具體政策落地，市場仍處觀望。
福特中國業務轉型奏效
儘管面對中國市場銷售低迷與本土品牌崛起的壓力，福特於2024年透過轉型策略實現逆勢突圍，來自中國的稅前獲利達9億美元。
福特副董事長John Lawler表示，公司已將中國重新定位為「出口樞紐」，特別在高端車型如 Nautilus 的本地生產與出口表現上取得進展。該車款2024年在美銷售36,544輛，年增達50%。
Lawler指出，中國在電池、研發與製造成本方面已達全球領先水準，福特若不強化在地運營策略，恐將進一步失去競爭主導權。
通用汽車 (GM-US)選擇關閉部分中國工廠，並吸收50億美元的重整成本，福特反而加碼投資出口與高附加價值車型，展現出更靈活的市場適應策略。
