隨著科技的進步與市場需求的變化,汽車產業正高速朝向電動化與智能化發展,這不僅是產品升級的趨勢,同時是整個產業結構的轉型與競爭格局的重塑。電動化是應對氣候變遷與能源轉型的關鍵策略,而智能化則是汽車產業邁向高科技的代表,涵蓋自動駕駛、車聯網、人工智慧與智慧座艙等多項技術。
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從公司簡介與產品線切入,了解怡利電的產業面貌 (HUD、ADAS、車載主機)
當談到汽車智能化,怡利電(2497-TW) 作為一線車用電子供應商,正扮演著關鍵推動者的角色。產品線涵蓋多項智能車載核心技術,包括抬頭顯示器(HUD、AR-HUD)、先進駕駛輔助系統(ADAS)、車載影音主機、後座娛樂系統等,涵蓋一輛智慧汽車在駕駛、娛樂、安全與資訊顯示上的大多數關鍵模組。從營收占比來看,三大產品,抬頭顯示器(HUD)約4成、先進駕駛輔助及車載主機約合計約5成,其他1成。從數據觀察,抬頭顯示器和車載主機,今年的出貨量都相當強勁。
( 資料來源 : 怡利電法說會 )
研究相關公司,追蹤產品與市場脈絡
怡利電主要客戶為中國自主品牌車廠,包含如吉利汽車、一汽紅旗、長城汽車等,並與日系車廠、印度車廠合作,客戶基礎多元且持續擴大。產品已獲國際車廠肯定,持續接獲全球市場訂單,這些資訊可以在優分析產業資料庫找到。
但在觀察怡利電時,首要留意各營運部門,其中台灣怡利,負責東南亞及大陸以外市場車用電子之銷售業務;江蘇怡利,負責大陸市場車用電子之銷售業務;泰國怡利,負責東南亞市場車用電子之銷售業務。各市場的主力產品是有極大差異化的,過去抬頭顯示器只專注在大陸市場,而先進駕駛輔助和車載主機主要市場為東南亞、印度、台灣、歐美市場。
在前一段文章說到,抬頭顯示器的營收占比是最高的,又以中國市場為主。事實上,從各部門損益來觀察,中國市場的內捲化現象,供應鏈在市場競爭激烈,價格壓力以及技術同質化為大問題。特別是在中低端市場,W-HUD(前擋玻璃HUD)進入紅海市場。AR-HUD以其更高的技術壁壘和用戶體驗,成為企業突圍內捲的主要方向。目前看到2025Q1江蘇怡利部門,仍不理想要持續觀察。
不過,在台灣怡利和泰國怡利的成長性相對來的亮眼,ADAS和車載主機產品推升了整體盈餘,值得留意的是,2025Q1抬頭顯示器(HUD)開闢了新的賽道,台灣怡利開始供貨到非”中”市場的客戶,後續值得關注。
檢視損益表,觀察核心業務的盈利能力
從財報來看,怡利電 2025Q1 營收10.7億元,雖然季減 17.43%,但由於怡利電淡旺季相對明顯,下半年都優於上半年,此時該關注的是同期表現,營收相較去年同期成長約 27.93%、毛利率 24.36%、稅後淨利9.1994千萬元,整體EPS為0.75元優於去年同期0.55元。不過如果獨立看本業獲利,會發現怡利電在本業上的成績,其實相當出色,2025Q1每股稅後本業EPS為 0.57元,遠優於2024Q1的0.24元與2023Q1的0.32元。
(資料來源:優分析產業資料庫)
觀察市場看法,評估是否符合預期走勢
進一步從優分析產業資料庫來觀察,在財報搶先看的觀測儀表板中,怡利電的表現過去5季都優於法人預期,最新2025Q1財報,甚至超乎法人預期25%,而在後續法人預期的路徑為逐季成長,預估2025年EPS為3.72元。
(資料來源:優分析產業資料庫)
優分析產業研究觀察室/ JOE 觀點
在優分析產業資料庫中,從產業趨勢可見,中國乘用車HUD市場正快速成長,2020年滲透率僅約4%,預計2025年整體HUD搭載率將提升至38%,其中AR-HUD可望達8%。這些數據都顯示HUD的市場營收規模有望持續增長放大。
怡利電在中國車市前裝HUD市場市佔率約10~15%,在AR-HUD,為中國前三大供應商。到這裡,先停、看、聽,前面說到,中國仍存在內捲化現象,供應鏈在市場競爭激烈,是否會再出貨量持續增長的情況下,虧損能逐步縮小,這要持續觀察。
不過,從財報中,我們看見非”中’市場的發展,正成為怡利電成長的動能,所以相關資訊就會成為我留意的重點,打開優分析產業資料庫,你可以看見的資訊包含,怡利電積極拓展印度、東南亞等新興市場,已開始出貨C-HUD,並且2025年有機會出貨AR-HUD;歐洲方面,持續推廣AR HUD等核心產品,並獲得車廠車載螢幕相關產品開發案,此外,ADAS與車載主機產品因新訂單挹注,加上東南亞車市景氣回溫,預期2025年營收穩定成長。上述這些資訊,就可能成為推動怡利電成長動能的養分。
結論,隨著非”中”市場的逐步拓展,整體營運也開始迎來成長,關稅方面,多處資料明確指出怡利電目前主要營收來自中國大陸及東南亞市場,因此未受美國對等關稅影響,公司沒有直接銷售至美國市場,根據優分析產業資料庫2024-2026年法人平均預估EPS CAGR為16.45%,而目前2025Q1財報表現優於法人預期。
(資料來源:優分析產業資料庫)
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