東莞廠兩座併一座,資遣費用破億!飛宏(2457) 拚 2027 年損益兩平

2026年11月12日 20:34 - 優分析產業數據中心
東莞廠兩座併一座,資遣費用破億!飛宏(2457) 拚 2027 年損益兩平
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2026年11月12日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 飛宏科技(2457-TW) 2026 年前三季稅後虧損新台幣 3.84 億元、每股虧損 0.89 元。東莞廠區 2026 年底由兩座併成一座,本輪資遣費用累計破億。

前三季營業費用 18.9 億元、年減 1.12 億元,公司歸因於大陸廠區整併、用人費用降低與費用控管三項。公司表示,人員減少後,2027 年薪資成本將隨之下降。

如下圖,根據優分析產業資料庫,營業費用占營收的比率從 2026 年第 2 季的 29.2% 降到第 3 季的 26.3%,費用控管的效果先出現在比率上。

飛宏營業費用率拆解

(資料來源:優分析產業資料庫)

廠區整併採逐步關閉方式,歷時多年。蘇州廠在 2022 年到 2023 年間關閉,東莞原有三個廠區,先併成兩座,2026 年底再併成一座;江西廠 2026 年縮編,東莞與江西本輪整併自 2025 年持續至 2026 年底。

資遣是本輪整併支出最高的環節。公司表示,資遣費用累計「破億」、以台幣計,期間從 2025 年橫跨到 2026 年;大陸的資遣成本不低,當地政府也向企業追繳五險一金與稅費。

2027 年產能在越南

生產重心已向越南移轉,以越南與東莞合計的生產比重來看,2026 年越南約六成、東莞約四成,2027 年調整為越南 65%、東莞 35%。公司指出,客戶要求中國加一的布局,加上大陸的人員與費用偏高,是移轉的原因。

公司表示,降低中國生產比重至今未遇到中國政府阻撓;目前也沒有退出中國市場;越南擴產對越南政府則是利多。

費用下降後,達成損益兩平仍需營收配合。前 10 月營收新台幣 76.22 億元、年減 7.4%,減幅比前三季的 8.3% 收窄。單月的年增率則在 9 月與 10 月轉正。

公司表示,「只要營收再衝高,其實公司在這個虧損的部分就會開始 break even」,並以 2027 年達成損益兩平、2028 年開始獲利為目標。

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