2025年2月26日 (優分析產業數據中心)
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2024年1月歐洲純電動車（BEV）銷量大幅成長37.3%，但仍不足以彌補燃油車銷量下滑的影響，導致整體汽車市場下跌2.1%。
這種「電動車增長、燃油車衰退」的趨勢看似明確，但市場卻並未因此受惠。歐洲車廠仍面臨著多重挑戰，包括來自中國品牌的競爭、電動車轉型的高昂成本，以及美國可能對歐洲進口車輛加徵關稅的風險。
電動車銷量雖增，市場總量仍萎縮
從整體市場來看，歐洲 1 月新車註冊數量跌破 100 萬輛，創下近半年新低，反映出市場需求仍不穩定。
雖然純電動車（BEV）與油電混合車（HEV） 分別成長 34% 和 18.4%，但插電式油電混合車（PHEV） 卻下跌 8.5%。整體來看，電動化車型（BEV、HEV、PHEV）在市場的占比已提升至 57.2%，高於去年的 47.4%。
電動車與混合動力車的市占率正在提升，傳統燃油車則逐步式微。然而，這並不代表市場正在穩步成長，反而反映出市場仍處於轉型的陣痛期，車廠與消費者仍在適應新的產業環境。
各品牌銷售分析：特斯拉受挫，中國品牌趁勢崛起
從車廠的銷售數據來看，各品牌銷售出現明顯分化：
福斯（Volkswagen） 依然穩坐歐洲市場龍頭，銷量成長 5.3%，雷諾（Renault） 也增長 5.4%，顯示這些歐洲傳統車廠仍有一定市場競爭力。
然而，Stellantis（標緻、雪鐵龍、菲亞特等品牌母公司）銷量大幅下降 16.0%，顯示部分傳統車廠在轉型過程中仍面臨挑戰。
市場變動最明顯的，是特斯拉與中國品牌之間的消長。
▪️特斯拉（Tesla）銷量大幅下滑 45.2%，這可能與價格戰導致品牌溢價能力下降、競爭對手崛起，以及市場需求放緩有關。
▪️中國上汽（SAIC，含 MG 品牌）銷量逆勢成長 36.8%，反映出中國車廠的市場滲透力正在提升。
這表明歐洲消費者對中國品牌的接受度正在提高，這對於歐洲傳統車廠來說，無疑是一大警訊。
歐盟新政策即將發布，產業意見分歧
隨著電動車市場快速變化，歐盟計劃在3月5日發布新的汽車產業政策，這將直接影響未來的市場發展。目前，業界對於歐盟的政策方向有不同的看法：
▪️車廠希望放寬碳排放罰則
許多歐洲車廠希望歐盟放寬碳排放標準，因為新規範導致燃油車款成本上升，而電動車的普及速度仍未達到預期。
一些車廠已經提高燃油車售價，以鼓勵消費者轉向電動車，但市場接受度仍有待觀察。
▪️電動車倡導團體擔心影響投資
環保與新能源產業團體則認為，若歐盟放寬排放標準，可能會影響車廠對電動車技術與基礎建設的投資，進而削弱歐洲在新能源市場的競爭力。
美國關稅風險升高，歐洲車廠壓力倍增
除了內部市場的轉型挑戰，歐洲車廠還需應對來自美國的貿易政策風險。
美國總統川普曾提高鋁與鋼材的進口關稅，並預計要對來自墨西哥、加拿大的汽車與半導體產品課徵 25% 關稅。如果美國進一步對歐洲汽車加徵關稅，將對歐洲車廠的出口市場造成嚴重衝擊。
歐洲車廠目前不僅面臨來自中國品牌的競爭壓力，還需應對美國可能施加的貿易壁壘，這讓市場環境變得更加嚴峻。
