【電動車】中國政策補貼正快速促進電動車市場擴張

圖片來源：比亞迪官網

在中國，2023年新電動車註冊量達810萬輛，較2022年增長35%，隨著電動車購買滲透率持續增加，2024年IEA預期中國電動車銷量將突破1,000萬輛。其中中國政策補貼正快速促進電動車市場擴張。

( 資料來源 : IEA，整理 : 優分析 )

2024年7月25日，中國國家發展改革委頒布延續政策《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，在原有的基礎上提高了乘用車報廢更新補貼力度，及舊貨車與公交客車的補貼標準。

其中補貼資金由過去中央與地方按比例6:4分攤，變更為9:1分擔，中央提撥1500億的超大規模專項債用於支持貨車、乘用車、公交客車、家電、農業機械的報廢更新，激勵新能源車發展，同時降低地方財政壓力。

具體來看，乘用車方面，報廢符合條件並重新購買符合條件的新能源乘用車的，補貼金額由1萬元提升至2萬元；購買2.0L及以下排量燃油乘用車的，補貼金額由7000元提升至1.5萬元；貨車方面，報廢排放標準營運柴油貨車並更新購買符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無法報廢更新購買符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；提前報廢更新標準營運柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元；公交客車方面，更新年齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。

( 資料來源 : 中國國家發展改革委，整理 : 優分析 )

據中國商務部數據，在6月25日，申請更新補貼的數據僅為11.3萬份，截至2024年7月25日中午，更新補貼數據達36.4萬份，單日新增超過1萬份。其補貼申請正在快速增長。補貼金額在當前進行翻倍以上提升，帶來購車成本的顯著降低，促進消費者購車需求提升，對於年乘用車市場尤其是新能源乘用車市場內需帶來強勁支撐。

據中汽協數據，5、6月國內乘用車市場新能源滲透率分別達到48.59%和50.72%，以舊換新補貼政策的力度加大有望助力新能源乘用車市場在下半年繼續延續亮眼表現。