2025年3月11日 (優分析產業數據中心)
波羅的海乾散貨運費指數（BDI）連續三個交易日上揚，週一收在 1,424 點，比前一日增加 24 點，創下自去年11月以來的新高。這波漲勢主要來自海岬型與巴拿馬型船運費的上升，顯示市場需求正在回暖。
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海岬型船：運費突破兩萬美元，市場熱度高漲
海岬型散裝船指數（BCI）單日上漲 56 點，來到 2,478 點，過去一週更是累計飆升超過33%。每日平均收益增加470美元，達到20,554美元，突破兩萬美元大關。
海岬型船主要運輸15萬噸級的鐵礦石與煤炭，近期運費的強勁成長反映了市場需求的回升。然而，仍有幾個潛在風險因素需要注意——美國關稅政策的不確定性，以及中國政府計劃削減粗鋼產量。這些因素已經影響到鐵礦石期貨價格的波動，未來可能進一步影響運輸需求。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
巴拿馬型船：運費穩步回升，需求保持穩定
巴拿馬型船指數（BPI）上漲 19 點，至 1,014 點，每日平均收益增加 171 美元，來到 9,122 美元。
巴拿馬型船主要承載6萬至7萬噸的煤炭與穀物，運費的穩步回升顯示這兩類貨物的市場需求依然穩健，為乾散貨市場提供了支撐。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
輕便極限型船：市場觀望，運費維持不變
與前兩大船型相比，輕便極限型船市場則顯得相對平靜。該類船型的指數（BSI）維持在 864 點，未見變動，顯示市場對這類較小型船舶的需求處於觀望狀態，暫時沒有明顯增長或下滑的趨勢。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
市場展望：上行動能仍在，但風險因素不容忽視
目前來看，波羅的海指數的上漲趨勢仍由海岬型與巴拿馬型船的強勢運費所支撐，顯示市場需求回暖。然而，未來是否能持續上升，還有幾個關鍵變數需要關注：
⚠️ 美國關稅政策——如果美國對進口商品加徵關稅，可能影響全球貿易流向，進而影響乾散貨運輸需求。
⚠️ 中國鋼鐵產量調控——中國政府若進一步收緊粗鋼產量，可能壓抑鐵礦石需求，進而影響海岬型船的運輸市場。
⚠️ 全球大宗商品價格波動——礦石、煤炭、穀物等大宗商品價格的變化，將直接影響乾散貨運輸市場的供需狀況。
短期內，市場仍有一定的上行動能，尤其是來自海岬型與巴拿馬型船的支撐。不過，全球經濟政策與市場環境仍存在許多不確定性。
