2026年08月05日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 日本車廠加速調整東南亞布局。三菱汽車Mitsubishi Motors(7211-JP)宣布，將於2030年前在泰國追加投資160億泰銖，持續強化當地作為電動化車款生產與全球出口基地，投資重點將聚焦於Pajero Sport休旅車與皮卡車等電動化產品。
這也是三菱深耕泰國超過65年以來，針對下一世代車款最重要的一次投資升級。
泰國定位升級為電動化出口中心
三菱汽車董事長兼執行長加藤隆雄（Takao Kato）日前拜會泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）時表示，公司計畫在2030年前追加投資160億泰銖，以支援電動化車款的生產與出口。
根據規劃，新一輪投資將以混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）及其他電動化技術為核心，研究利用泰國作為Pajero Sport SUV與皮卡車型的全球生產基地，並持續供應海外市場。
其中，新一代Pajero預計於2026年9月亮相，將採用Triton皮卡平台開發，市場也預期未來將推出混合動力與插電式混合動力版本。
已累計投資逾1,000億泰銖
三菱表示，公司自1961年進入泰國市場以來，累計投資已超過1,000億泰銖，至今已生產超過700萬輛汽車，其中逾500萬輛出口至全球120多個國家。
在已有逾1,000億泰銖投資基礎下，此次再加碼160億泰銖，顯示並非只是進行例行性設備更新，而是擴大生產基地量能。
日本車廠加速防守東南亞市場
近年中國電動車品牌積極進軍東南亞，使日本車廠加快在泰國的投資腳步。
除了三菱之外，Toyota、Honda及BYD等車廠均持續擴大當地布局；今年4月，五十鈴（Isuzu）也獲泰國政府批准150億泰銖投資計畫，加速發展新一代車型。
泰國政府近年積極透過補貼、投資優惠及「Thailand FastPass」一站式服務，希望吸引更多國際車廠將泰國打造為東協電動車製造中心，同時提高當地零組件採購比例，強化汽車供應鏈競爭力。
聚焦混合動力 迎戰電動車競爭
相較部分車廠直接押注純電動車（BEV），三菱此次投資仍以混合動力與插電式混合動力車款為主要方向。
這反映日本車廠現階段仍認為，東南亞充電基礎建設尚未完全成熟，HEV與PHEV較符合區域市場需求，也有助於延續SUV及皮卡等傳統優勢車型的競爭力。
市場分析認為，三菱此次160億泰銖投資不僅是產能擴充，更是因應全球汽車產業電動化轉型的重要布局。未來若新一代Pajero與電動化皮卡順利導入量產，泰國在三菱全球供應鏈中的戰略地位可望進一步提升，同時也有助於鞏固日系車廠在東南亞市場的競爭優勢。
