【車用PCB最前線】哪個種類最有望脫穎而出？台廠比重一次揭露！

9月10日 (優分析產業訊息中心) -印刷電路板(PCB)主要種類包括硬板、軟板、多層板、高密度電路板(HDI)和曾經炙手可熱的載板。但在各式各樣的汽車和電動車中，哪些PCB的應用最為普遍？哪種PCB成長性又最高？PCB台廠營收比重又是如何？一起來看看！

掌握車用PCB關鍵數據

根據台灣電路板協會(TPCA)、日本PCB大廠CMK，以及工研院產科所(IEK)所做的數據整理，我們得出以下關鍵數據：

1.  2022年全球PCB產值約868億美元，其中，車用PCB產值為87.8億美元、占約10%。

2. 全球車用PCB產品中，多層板比重最高占50%、其次是軟板26%、HDI 14%。

3. 傳統燃油車是目前車用PCB的主要應用，以2022年用量推估的話，傳統燃油車占車用PCB用量約84%。

4. 不過電動車的PCB用量會比傳統燃油車多，燃油車每輛車使用PCB平均面積為0.5(平方公尺)，純電動車是1(平方公尺)以上。

5. 預估在2022至2028年，整體車用PCB年複合成長率是7.1%，隨著電動車的強力成長趨勢，電動車PCB年複合成長率高達34.4%！預估 2028年電動車將成為車用PCB的主要應用， 比重達63%。

車子用到哪些PCB？

先大致看一下以下名詞，這樣才會對車用PCB應用在哪裡有個概念。

電子控制器(Electronic Control Unit, ECU)

負責管理和控制一個或多個系統/功能，根據感測器輸入的資訊來控制和調節車輛各種功能；像是引擎管理、煞車、傳動系統、空調系統、動力系統、駕駛系統、照明系統、車載資訊娛樂系統等。

ECU又分為高性能和普通性能，煞車、空調 、照明等都屬於普通的，而資訊娛樂系統、駕駛輔助系統、動力控制系統等，就是屬於高性能的。

先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)

ECU的一種，專為提高駕駛安全和舒適性而設計的電子系統，使用各種感測器和算法來輔助駕駛員或自動執行某些駕駛任務。像是自動緊急煞車、車道偏離警告、適應性巡航控制(維持與前方安全車距)、盲點偵測、停車輔助等等。

域控制單元(Domain Control Unit,DCU)

近年來汽車電子架構中出現的一種新型控制單元，因為隨汽車功能增加和自動化技術發展，車輛中的電子控制單元 (ECU) 數量急劇增加，導致整體系統變得更複雜性、成本也增加。DCU就是用來集成和管理車輛中的多個功能域、提高效率、減少ECU數量。

前面有說全球目前車用領域的PCB使用比重，多層板比重最高占50%，其次是軟板26%、HDI 14%，各自應用的領域如下：

車用PCB應用中誰成長性最高？相關台廠供應鏈

一、多層板未來占比仍最大

以用量來看，多層板無論是目前還是未來，都仍是車用PCB應用最大宗，2022-2028的CAGR和整體車用PCB的成長性差不多、都在7.1%。

隨著車輛電動化、ADAS、車聯網等需求逐步提升，軟板、HDI和載板，都被看好有著更高的成長性。

二、HDI受惠ADAS需求趨勢、成長性最高

因為車用PCB逐漸朝向小型化及高機能化發展，HDI的應用會逐漸擴大，占比也會從現在的14%持續成長，被看好是未來成長性最高的車用PCB產品。

HDI被看好2022-2028年CAGR達16.5%，主要成長動能會是在ADAS的毫米波雷達、車用感測器等應用，而這些都會用到高階HDI，相關台廠在高階HDI的布局可以關注。

三、軟板成長性次高

因為電動車體有輕量化的趨勢，而軟板的軟薄、可凹折特性，能取代部分連接電池的線束，所以軟板也被看好有2022-2028每年平均有9.1%的成長性，也優於整體車用成長率。尤其智慧座艙與電池管理系統，被看好是引領車用軟板未來成長的主要應用。

最後來看以下PCB台廠車用比重比較：

可以看到，定穎和敬鵬都是車用比重較高的多層板業者，不過從毛利率走勢來看，目前以燃油車為主的敬鵬，毛利率明顯沒有定穎亮眼，且電動車帶來的高成長性也容易讓法人對定穎的期待性較高！不過這裡也可以提醒大家，其實燃油車對於ADAS的採用也有增強趨勢，所以雖然少了電動車帶來的含金量，但其實車用PCB業者也都很值得我們估值看看喔！