2024年8月8日 (優分析產業數據中心)
波士頓諮詢公司的總監Augustin Wegscheider表示:「我們在中國看到了加速發展的趨勢。相較之下,美國的發展步伐更為緩慢。」,而隨著百度旗下的Apollo Go等公司加快自駕車的投放速度,傳統計程車駕駛員面臨著前所未有的競爭壓力。
自駕車技術仍處於試驗階段,但中國相較於美國更積極地批准試驗。在受調查的國家中,中國消費者對自動駕駛汽車的信任度最高,65%的人相信自動駕駛汽車將在他們的城鎮中普及。
資料來源:Statista
截至目前,至少有19個中國城市正在進行自駕車和自動駕駛巴士的測試,其中7個城市已經批准無人駕駛測試。
● 百度的Apollo Go計劃在年內在武漢部署1000輛自駕車,到2030年在100個城市運營。
● Pony.ai運營300輛無人駕駛計程車,並計劃在2026年前增加到1000輛。
● WeRide以其自主駕駛計程車、貨車、公交車和街道清掃車而聞名。
● 由阿里巴巴支持的AutoX在包括北京和上海在內的城市運營。
● 上汽自2021年底以來一直運營無人駕駛計程車。
中國智慧駕駛產業快速成長,預計2023年營收將達3,301億元。
資料來源:Statista
自駕車普及帶來的影響
儘管中國的自駕車發展迅速,但安全問題仍然引發關注。一些城市如北京和廣州已經開始在特定區域內進行測試。然而,隨著車隊的擴張,自駕車引發的交通擁堵和安全問題仍需進一步解決。
中國目前有700萬註冊的計程車駕駛員,比兩年前增加了260萬。自駕車的普及可能會對這一龐大的群體造成嚴重影響。一些駕駛員擔心,隨著自駕車的增多,像特斯拉的「完全自動駕駛」系統將進一步搶奪他們的生計。
儘管自動化可能在短期內引發就業問題,但長期來看,隨著中國人口逐漸縮減,這一技術或將帶來潛在利益。
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