2024年1月31日(優分析產業數據中心) - 中國電動車（EV）電池巨頭寧德時代(300750-CN)週二預測，2023年的淨利潤增長將達到最高48.1%，但已較前一年大幅放緩，原因是其面臨需求減緩和激烈競爭的挑戰。
作為全球最大的EV電池製造商，CATL正面臨來自小型競爭對手的挑戰，以及中國這一全球最大電動車市場需求的減緩。
根據深圳證券交易所的文件顯示，CATL預計2023年淨利潤在425億元至455億元（約5.92-6.34億美元）之間，較去年增長38.3-48.1%。
相較之下，2022年的淨利潤增長為92.89%。
中國排名第二的EV電池製造商比亞迪（BYD），在銷售方面超越特斯拉成為頂尖EV製造商，週一預測其2023年淨利潤增長最高可達86.5%，這一增速也遠低於2022年的446%。
根據中國汽車電池創新聯盟（CABIA）的數據顯示，去年CATL在國內市場占有率為43.11%，按照安裝在中國製造EV車上的電池計算，低於2022年的48.2%，。
比亞迪和排名第三的中創新航（CALB）的市場份額合計在2023年上升至35.7%，高於前一年的29.98%。
在中國以外的市場也面臨逆風，寧德時代的合作夥伴福特汽車在密歇根州計劃建立的電池廠因使用中國寧德時代所提供的技術而遭到美國立法者的批評。
