2024年7月18日 (優分析產業數據中心)
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新發布的數據，6月份歐盟新車銷售增長了4.3%，達到自2019年7月以來的最高水平，這一增長主要來自意大利、德國和西班牙等主要市場的回暖。
ACEA的數據顯示，6月份歐盟的電池電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)銷量分別下降了1%和19.9%，而混合動力車(HEV)的銷量則增長了26.4%。
資料來源：ACEA.
然而，電動汽車的註冊數量略有下降，儘管比利時和意大利的電動車註冊量分別上升了50.4%和117.4%，但德國、荷蘭和法國的兩位數下滑抵消了這一增長。
資料來源：ACEA.
根據ACEA的數據，2024年上半年電池電動車的註冊量僅增長了1.3%。不過，無論是全電動車、插電式混合動力車還是完全混合動力車，在6月份佔歐盟所有新乘用車註冊量的比例已達到50%，高於去年的47.5%。
主要汽車製造商的表現
歐洲運輸與環境組織（T&E）的汽車主管Lucien Mathieu表示，「德國在電動車方面是歐洲的病人。」他補充說，那些有穩定激勵措施的市場正在收穫成果。這強調了政策對電動車市場的重要性。
在6月份，歐洲三大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）、Stellantis和雷諾（Renault）的新車註冊量分別增長了4.7%、0.4%和6.2%。然而，德國這個歐盟最大的電動車市場在2024年預算協議中提前結束了對購買電動車的補貼，這對電動車的需求造成了一定影響。
儘管過去幾年電動車市場增長強勁，但需求正在降溫，全球市場面臨挑戰。儘管歐洲主要汽車製造商已經收到了市場困難的警告，他們仍然寄希望於今年的汽車銷售量能有所回升。
