2024年8月1日 (優分析產業數據中心)
Uber和中國汽車製造商比亞迪（BYD）宣布，將展開一項為期多年的合作，計劃在全球範圍內引進10萬輛全新電動車到Uber的叫車平台。這項合作將首先在歐洲和拉丁美洲啟動，並逐步擴展到中東、加拿大、澳大利亞和新西蘭市場。
Uber 表示，將為司機提供比亞迪電動車的優惠價格和融資方案。根據不同市場的需求，Uber 和比亞迪還將提供車輛維護、充電、融資和租賃等方面的折扣，以支持電動車的轉型。此外，兩家公司還將合作，將比亞迪的車輛與自駕技術整合到 Uber 的叫車平台上，這不僅將提高運營效率，還將進一步減少碳排放，推動交通運輸的自動化進程。
比亞迪的亮眼表現
比亞迪作為全球前十大汽車品牌，在美中電動車大戰中表現強勁，無論是在銷售量、市場份額還是產品創新方面，比亞迪都顯示出顯著的增長勢頭。
• 2023年第四季度，比亞迪在全球純電動車交付量上超越特斯拉，售出超過50萬輛。
<全球BEV交付量：Tesla&BYD>
圖片來源：Statista
• 比亞迪的預計收入將在2024年達到821.7億美元，目標是到2028年將市場銷量增加到322萬輛，預計年增長率為1.33%。
資料來源：Statista
海外市場布局
目前，比亞迪約90%的車輛在國內市場銷售。中國電動車製造商在國內市場面對激烈競爭和過剩產能壓力，唯有出口海外才能消化這些產能。自 2022 年以來，部分中國電動車製造商開始尋找在海外設立電動車組裝工廠，以就近生產供應當地市場，這樣的商業模式能夠降低運輸成本，並避免高額關稅。
歐盟提高關稅將帶來多方面的影響，促使中國電動車製造商加速海外建廠和供應鏈布局。2024年至2026年間，中國汽車廠商將有超過14個海外新能源汽車工廠投入運營，主要集中在東南亞、歐洲和南美。
資料來源：TrendForce
其中比亞迪最為積極，其位於烏茲別克的新工廠已於 2024 年 6 月正式投產，泰國工廠將於 7 月 4 日投產，印尼、匈牙利和巴西的工廠也正在興建中。
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