2024年7月9日(優分析產業數據中心) -
中國電動車製造商比亞迪（BYD）已與土耳其政府達成協議，計劃在土耳其建設一座價值10億美元的生產工廠，年產能達到15萬輛車。土耳其工業和技術部長Mehmet Fatih Kacir也於週一宣布了這一消息。
技術部長Kacir表示：「我們預計比亞迪將在我國建立一個年產15萬輛電動及可充電混合動力車的生產設施，並設立一個移動技術研發中心，投資約為10億美元。」
該設施計劃於2026年底開始投產，將直接雇用多達5000人。此舉標誌著土耳其在電動車領域的重要步伐，預計將為土耳其經濟帶來顯著的促進作用。
歐洲市場與關稅同盟
歐盟為了阻止以國家補貼製造的中國廉價電動車衝擊歐洲市場，提高了對中國電動車的關稅，以保護其本土產業。
技術部長Kacir指出，這項協議有助於包括比亞迪在內的投資者更容易進入歐洲市場，這得益於土耳其與歐盟的關稅同盟。
作為唯一一個簽署關稅同盟的非歐盟國家，土耳其作為歐洲的門戶，將使比亞迪能夠更便捷地進入歐洲市場，避開部分貿易壁壘和關稅，顯著降低進入的成本和風險。
其他合作
Kacir表示，這項協議是自2023年12月訪華以來，與中國官員多次磋商的結果。中國官方媒體《證券時報》早前報導，未提及土耳其，比亞迪同意在深圳建設一個新能源汽車核心零部件的工廠，以支援其生產能力。
土耳其執政黨正義與發展黨副主席斯拉卡亞（Zafer Sirakaya）表示，中國汽車製造商廣州汽車集團（GAC）正在與土耳其電動車製造商TOGG進行可能的聯合生產合資談判，GAC高層管理人員計劃於本月訪問土耳其TOGG。
投資影響
對於投資者來說，比亞迪在土耳其的重大投資意義深遠。首先，它顯示出電動車市場的迅速增長和國際化趨勢，這將促使投資者重新評估電動車產業的潛在機會。
其次，比亞迪利用土耳其作為進入歐洲市場的跳板，反映了歐洲市場對於中國電動車製造商的重要性，這可能會帶來更多合作和競爭機會。特別是土耳其與歐盟的關稅同盟，使比亞迪能夠更加順利地打入歐洲市場，避開高關稅壁壘，實現更高的市場滲透率。
