2025年6月6日（優分析產業數據中心）
川普與特斯拉執行長馬斯克的公開衝突導致，Tesla (TSLA-US)股價於昨日重挫14%，市值單日蒸發1500億美元。
起因於馬斯克評論川普最新推出的稅收法案「big beautiful bill」，該法案計畫削減對電動車的稅務補助。川普則表示，預算中最容易省下的數十億美元，就是終止馬斯克的政府補助和合約。
政策與市場雙重打擊
川普推動的「big beautiful bill」擬大幅削減電動車購車補貼，在2025年底前全面取消每輛7,500美元的補貼，引起馬斯克反彈。
J.P. Morgan分析師指出，若取消補助與針對加州EV銷售規定的新立法通過，將使Tesla的年度利潤可能面臨 12 億美元的損失，同時監管信貸銷售可能再遭受 20 億美元的挫折。
馬斯克迅速回應，並指責該預算法案對 Tesla 不公平。川普隨即反擊，表示「氣憤只是因為他的電動車補助被砍」。
自動駕駛發展恐受阻？
聯邦政府機構如美國交通部與國家公路交通安全管理局 NHTSA 正在調查特斯拉的「完全自動駕駛 Full Self-Driving 」系統，這讓 Tesla 推動無方向盤、無踏板的Robotaxi計畫蒙上陰影。
Tesla目前採用純攝影機架構，而非多數業者採用的雷達與LiDAR技術，這可能導致未來法規不利於其技術路線。Morningstar分析師Seth Goldstein表示：「若聯邦規定強制要求使用LiDAR，將嚴重打擊Tesla。」
Gerber Kawasaki資產管理公司執行長Ross Gerber評論：「這場與川普的爭執讓Tesla身處極不利的位置，法規與政府調查的風險升高。」
依然全球市值最高車廠
馬斯克自2024年7月表態支持川普連任後，Tesla 股價曾上漲169%，但自2024年底以來因「Tesla Takedown」抗議運動與銷售疲軟而下跌54%。尤其在歐洲、中國及美國加州等市場銷售疲軟，加劇市場對其基本面疑慮。
截至週三，特斯拉市值仍高達1兆美元，遠高於排名第二的Toyota (7203-T) 約2900億美元。Tesla 目前的本益比高達150倍，明顯高於其他科技股如Nvidia(NVDA-US)。
