2025年5月23日(優分析產業數據中心)
在電動車與儲能設備對電池金屬需求日益升高的背景下，鈷這一關鍵金屬正處於全球供應與價格競爭的核心。
近日，全球最大的鈷礦開採公司洛陽鉬業（CMOC）在新加坡一場產業閉門會議上，呼籲剛果民主共和國（簡稱剛果）解除對鈷出口的禁令，引發業界高度關注。
中國庫存告急，敦促解禁
據消息人士透露，CMOC 副總裁 Kenny Ives 在新加坡一場產業會議上指出，中國的鈷庫存即將耗盡，若剛果對鈷的出口禁令持續，恐對電動車等下游產業鏈造成供應中斷的風險。他呼籲剛果儘速恢復自由出口，以避免市場供需失衡進一步惡化。
CMOC 同時警告，限制措施若延續，恐促使汽車製造商加速轉向磷酸鐵鋰（LFP）電池等不含鈷的替代技術，對鈷的長期需求將構成威脅。這番言論在場的剛果官員引發警覺，部分人士甚至解讀為中國透過技術轉向暗示政策壓力。目前比亞迪等中國車廠已廣泛使用LFP技術，在電動車與儲能領域逐步降低對鈷的依賴。
洛陽鉬業與嘉能可立場分歧
與 CMOC 持相反立場的是另一大鈷礦商嘉能可（Glencore）。該公司代表在同場會議中表態，支持繼續實施出口限制或轉為配額制，以穩定市場價格並防止再次供過於求。嘉能可並未就此立場發表公開評論，但消息指出，其態度顯示對供需控管的堅定支持。
剛果政府考量稅收損失與政策調整
禁令帶來的直接衝擊之一是政府稅收損失，這成為剛果內部討論政策調整的重要因素。目前，剛果政府正評估各方建議，考慮在禁令到期後直接實施出口配額制度或延長現行措施。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的分析，無論哪一方案，短期內都可能對鈷價形成支撐。
隨著禁令期限逼近，全球鈷供應格局勢必再次面臨重大考驗。
