對車商來說，過高的庫存不僅占用資金，還可能帶來銷售壓力與價值損失。車輛在經銷商手中停留時間越長，維護與折舊成本也隨之增加，甚至影響新車型的推出與市場競爭力。因此，合理控制庫存水平是車商保持穩定營運與提升盈利能力的關鍵。
2025年1月13日（優分析產業數據中心）
Stellantis 去年成功實現削減美國市場庫存的目標，減少了超過 10 萬輛車，將經銷商的庫存壓力大幅降低至不到 33 萬輛。為了達成這一成果，公司祭出大幅折扣的策略。
北美業務負責人 Antonio Filosa 在底特律車展上表示，這雖然成本不低，但對整體市場運營來說非常必要。
北美業務迎來轉機，新CEO候選人能否扭轉情勢
Stellantis 北美業務去年經歷了一場領導權的重大變動。前 CEO Carlos Tavares 因北美策略引發供應商與經銷商的擔憂，在合約結束前提前辭職。接手的是 Antonio Filosa，他從去年 10 月起開始領導北美業務，並迅速推動業務扭轉，特別是在市場需求變化上的靈活應對，使業績有所起色。
目前，公司由董事會主席 John Elkann 領導的臨時執行委員會管理。Filosa 因表現突出，被視為下一任 CEO 的熱門人選之一。
公司面臨的挑戰：電動化與靈活生產
Filosa 表示，下一任 CEO 將面臨諸多挑戰，尤其是在電動車（EV）需求不確定性及技術革新方面。Stellantis 擁有靈活的生產平台，能同時生產電動車、混合動力車及燃油車，為適應市場快速變化提供了更多彈性。
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關稅威脅與品牌布局的隱憂
若川普政府對墨西哥和加拿大進口車徵收 25% 關稅，Stellantis 的供應鏈將面臨嚴重衝擊。公司目前部分 Jeep 和 Ram 車型在墨西哥生產並進口至美國，此舉可能導致成本增加，進而影響利潤。
Stellantis 在全球市場上擁有 14 個品牌，包括美國市場的 Jeep 和 Ram，以及歐洲市場的 Fiat 和 Peugeot 等。面對不確定的政策與市場變化，公司正處於一個需要穩健應對與靈活調整的關鍵時刻。
