2025年3月3日(優分析產業數據中心) - 印尼正穩固其作為全球電池供應鏈核心的地位，尤其是在電動車電池關鍵原料——鎳的生產與加工領域。作為全球最大鎳資源國，印尼擁有5,500 萬公噸的鎳儲量，占全球1.3 億公噸總儲量的42%。印尼的鎳礦主要分布於蘇拉威西與北馬魯古地區，並使該國成為全球最重要的鎳生產國。2024 年，印尼鎳產量達220 萬公噸，占全球總產量（約 370 萬公噸）的近六成。
為了提升鎳產業的附加值，印尼政府自 2020 年起禁止未加工鎳礦出口，促使國內冶煉與加工產能大幅成長，使鎳出口總值在 2023 年達到 2021 年的五倍以上。在這一政策推動下，印尼已從單純的鎳礦供應國，轉型為全球電池級鎳的重要生產與出口基地。
且印尼政府對鎳礦開採的環境和合規要求非常嚴格。2025年1月，礦業部門高級官員Tri Winarno表示，如果礦工未能遵守環境和其他規定，政府將削減其配額。
在此背景下，印尼鎳業公司 PT Merdeka Battery Materials (MBMA) 宣布，已與中國電池龍頭寧德時代 (CATL) 及電池回收巨頭格林美 (GEM) 簽署最終協議，投資 18 億美元建造高壓酸浸（HPAL）工廠，專門生產電動車電池所需的高純度鎳材料。該工廠設計年產能 90,000 公噸，並已於 1 月動工，預計 18 個月內試運轉。
MBMA 強化全球鎳供應鏈角色
MBMA 隸屬於 Merdeka 集團，該集團擁有 1,380 萬公噸鎳蘊藏量，是全球最大的紅土鎳礦開採商之一。該公司目前鎳礦加工產能約為 15 萬公噸，並計劃透過 HPAL 工藝擴大至 30 萬公噸，以應對全球電動車電池產業對高純度鎳日益增長的需求。與傳統冶煉技術相比，HPAL 工藝可直接將低品位的 紅土鎳礦 (Limonite) 轉化為電池級硫酸鎳，提高鎳資源的利用率，並符合新能源產業對環保與可持續生產的要求。
除了 MBMA 之外，印尼的其他主要鎳加工企業，如青山控股 (Tsingshan)、華友鈷業 (Huayou Cobalt) 及國有企業 Aneka Tambang (Antam) 也在積極投資 HPAL 技術，形成完整的鎳加工供應鏈。這些企業的參與，使印尼不僅成為全球最大的鎳供應國，也正在發展為全球電池材料加工與出口的核心基地。
MBMA 此次與 CATL、GEM 的合作，不僅確保中國電池製造商獲得穩定的鎳供應，還進一步提升印尼在全球新能源產業鏈中的戰略價值。隨著全球電動車與儲能市場的需求持續上升，未來 HPAL 工廠產能的擴張，將進一步鞏固印尼作為全球電池材料供應中心的領導地位，並在全球鎳市場占據更具影響力的角色。
