2024年10月16日(優分析產業數據中心)
面對財務壓力日益增加，波音公司於週二宣布將透過股票和債券發行籌集至多250億美元，並與主要貸款機構達成100億美元的信用協議，以鞏固其財務狀況並應對一系列生產和監管上的挑戰。分析師估計，波音至少需要100億至150億美元來維持其投資級信用評級，避免評級下調至垃圾級。
多重危機導致財務困境
波音公司今年以來遭遇多重危機，財務壓力持續增加。這些問題始於1月5日的737 MAX機型事故，飛機在空中發生門板脫落。自此以來，公司經歷了CEO變動、生產放緩等挑戰，並在9月面臨33,000名工會工人的罷工。罷工事件每月為公司帶來約10億美元的損失。為應對財務壓力，波音也宣布將裁員17,000人以降低營運成本。
信用評級風險與市場反應
S&P全球和惠譽此前已警告波音，該公司存在信用評級被下調的風險。這次的股票和債券發行或有助於波音維持投資級別評級。儘管如此，市場反應不一。週二波音股價上漲2.1%，顯示投資人對其融資計劃持謹慎樂觀的態度。
然而一些分析師指出，融資計劃涵蓋範圍廣泛且欠具體，可能表明銀行在向投資者或貸款人推廣融資方案時遇到阻力。Agency Partners的分析師Nick Cunningham甚至對波音的未來發展抱持懷疑態度，已暫停了對該股的建議。
業內質疑與未來資金需求
阿聯酋航空總裁Tim Clark在航空業刊物《Air Current》上表示，除非波音能夠順利通過增資計劃，否則其信用評級很可能會進一步遭到下調，甚至面臨破產保護的風險。波音隨後表示，籌得的資金將用於一般企業用途，並計劃在三年內維持財務穩定。
到期債務壓力與產業競爭
波音將面臨到2026年初約115億美元的到期債務，並承諾發行47億美元的股票以收購Spirit AeroSystems，並承擔其債務。除此之外，波音在產業競爭中面臨進一步挑戰，9月的飛機交付量下降至33架，低於8月的40架，與空中巴士的交付量差距進一步擴大。
<資料來源：優分析產業數據庫>
波音的財務危機將對其供應商、航空公司、金融機構和其他相關產業產生廣泛的負面影響。
