航太｜空巴執行長：航空業永續發展進程放緩，2025聚焦供應鏈、滿足市場需求

2025年1月23日(優分析產業數據中心)

摘要：

• 營運狀況優於預期，全年交付766架飛機，連續第六年領先波音。

• 防務與太空部門面臨挑戰，擬透過業務整合與新合作夥伴提升競爭力，並計劃裁員2,000人。

• 國際環境惡化，貿易保護主義升溫，空中巴士需靈活應對川普新政策帶來的風險。

• 綠色轉型進展放緩，供應鏈瓶頸與市場需求優先於環保技術發展。

空中巴士（Airbus）執行長紀堯姆·福里（Guillaume Faury）近日在新年信函中表示，儘管2024年年中下調財務預測，但集團的營運狀況最終優於預期，表現穩健。公司全年共交付766架飛機，僅略低於原訂「約770架」的目標，並連續第六年領先主要競爭對手波音（Boeing）。

福里強調，2025年公司將加速提升產能，並持續專注於改善品質與交付時程。然而，供應鏈問題仍然存在，尤其是引擎短缺，可能對未來生產計畫帶來挑戰。

防務與太空部門整合 計劃裁員2,000人

雖然空中巴士的防務與太空部門（Airbus Defence and Space）以及直升機業務（Airbus Helicopters）在2024年的銷售表現不錯，但公司認為還需要進一步強化這兩個領域的競爭力。

空中巴士正計劃與泰雷茲（Thales）及李奧納多（Leonardo）等企業進行合作，參考MBDA（飛彈製造商）的模式來發展衛星業務，以提升市場競爭力並降低成本。

此外，公司已宣布將在防務與太空部門裁員2,000人，藉此優化營運效率，讓資源集中在更具潛力的業務上。

全球政治經濟不確定性加劇 空巴須靈活應對

福里在信中表示，當前國際局勢越來越不穩定，對空中巴士來說是一大挑戰。他提到美國新總統川普上任後，可能會重新採取貿易保護措施，對歐洲航空業造成不利影響。

目前，歐美之間的飛機補貼爭端雖然在2021年暫時達成協議，但川普的政策可能使這場長達17年的貿易戰再次升溫。如果美國對歐洲飛機加徵關稅，空中巴士的銷售將受到打擊。

公司強調，必須隨時做好應對計畫，並調整策略來減少潛在的貿易風險。

環保計畫推進受阻 供應鏈問題成優先考量

雖然空中巴士持續投資於氫能飛機等綠色科技，並將減少碳排放作為長期目標，但目前的重心仍放在解決供應鏈問題與滿足市場需求上。

隨著川普宣布美國退出《巴黎氣候協定》，全球環保政策的不確定性增加，這可能讓航空業的永續發展進程放緩。福里表示，公司仍會投入環保技術，但會優先檢討資源配置，避免在短期內投入過多資金到效益不明顯的專案。