在關稅、全球經濟成長趨緩、供應鏈重組與地緣風險升高的逆風中，去 (2025) 年對全球航港產業是實力與韌性的考驗。台灣港務公司董事長周永暉今 (13) 日表示，去年港務公司營收為 235.3 億元、年增近 3.2%，寫自 2012 年以來歷史新高，全港群貨物裝卸量約 6.9 億計費噸、貨櫃裝卸量約 1,351 萬 TEU，年減約 3%。
周永暉表示，去年港務公司受惠台灣海運表現不錯，港務公司在多方布局與智慧化永續轉型推動下，創下歷史新高。
在投資與建設方面，港務公司去年共完成 18 件重大招商案，引進民間投資約 89.03 億元，涵蓋貨櫃航運、離岸風電、綠能產業及倉儲物流等關鍵領域；同時配合 5 年整體規劃，穩步推進各項港埠建設與港區配置優化，為大型船舶靠泊、新興產業進駐及國家能源轉型預作準備，持續強化港口服務量能與產業承載能力。
在郵輪與旅運市場則迎來疫後全面復甦，周永暉表示，透過郵輪獎勵與優惠措施、積極海外行銷及航商合作，2025 年國際郵輪預報達 567 艘次、旅客數約 115.67 萬人次，也回復並超越疫情前水準。在基隆港部份，則成功吸引國際郵輪以台灣為母港，高雄港埠旅運中心亦以優質服務與國際級建築地標廣受好評，透過郵輪經濟帶動水岸觀光及港市共榮。
周永暉指出，在數位轉型與智慧港口之發展，港務公司以「台灣港群 Trans-SMART 2.0⁺ 升級計畫」為主軸，去年推動多項智慧港口行動方案，涵蓋港灣安全監測、棧埠作業管理、營運管理及創新試驗等領域；「營運總部戰情平台」上線後，整合船舶、貨櫃、氣象與營運資料，如同港口「中樞神經」，搭配 AI 船舶影像辨識、港群橋梁監測系統與維生碼頭改善工程，提升決策速度與港埠整體韌性，守護民生物流穩定。
在永續發展方面，港務公司七大國際商港全數取得歐洲生態港認證，去年續由基隆、蘇澳、臺中及安平通過複評；高雄港洲際商港區完成太陽能與儲能設施建置，並導入智慧微型電網，港務公司並透過節能設備更新、溫室氣體盤查及推動工程減碳等措施，持續提升港口環境韌性與永續管理成效。永續推動成果連續 3 年榮獲 TCSA「永續報告金獎」，並於今年首次獲得「永續單項績效－透明誠信領袖獎」殊榮。
周永暉表示，今 (2026) 年度港務公司將在既有基礎上穩健推進建設與服務優化，持續精進港區聯外交通與基礎設施、提升郵輪與港灣觀光服務品質、拓展智慧營運與 AI 應用場域，並以更前瞻的能源及減碳策略回應國際永續發展趨勢。並同步推動「一港一特色」發展計畫，凝塑各港鮮明定位與港市共榮藍圖，港務公司將持續強化台灣港群的國際競爭力，讓世界從港口看見台灣。
港務公司強調，未來除了強健強化港埠本業體質，提升整體營運效率，一方面也積極推動智慧轉型與永續發展，並透過與地方政府、產業及學研單位的緊密合作，展現台灣港群在國際景氣震盪下，仍能穩住國家海運命脈的關鍵角色。
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