航太｜C919加速量產，中國商飛挑戰全球單通道客機市場

2025年2月1日(優分析產業數據中心)

中國商用飛機公司（COMAC）正在加快C919客機的生產步伐，預計今年產能將提升到50架，並計畫實際生產30架。中國商飛正積極擴大規模，準備與波音和空中巴士等國際大廠競爭。

擴產計畫與未來目標

中國商飛的目標是在2028年前將年產能提升到150架，以滿足國內航空公司的需求，並逐步打入國際市場。

目前，C919主要對手是波音737 MAX和空巴A320neo，這兩款機型在全球市場上佔有很大份額，月產量可達數十架。相比之下，中國商飛還在努力擴大產能，縮短交付時間，以提升競爭力。

市場拓展與挑戰

C919已於2023年正式投入商業運營，現在中國各大航空公司已經投入使用16架，並於今年開通了飛往香港的航線。根據航空業分析機構Cirium的預測，今年還將有27架C919交付。

不過，C919如果想進軍海外市場，還需要獲得國際認證，例如美國聯邦航空總署（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的批准，這將是中國商飛面臨的一大挑戰。

國內市場需求強勁

中國國內市場對C919的需求很大，三大國有航空公司——國航、東航、南航，計畫在2031年前各自擁有至少100架C919，顯示對國產飛機的信心和支持。

C929寬體客機的最新進展

除了C919，中國商飛還在研發C929寬體客機，目前正處於初步設計與供應商選擇階段，未來將進一步進入詳細設計。C929的競爭對手是波音787和空巴A330等大型客機，市場前景受到關注。

中國國航已確認將成為C929的首位客戶，這對中國商飛來說是個重要的里程碑。