2025年6月12日（優分析產業數據中心）
澳洲航空 (QAN-AX)宣布將於 7月底關閉其新加坡子公司 Jetstar Asia，結束營運了 20年的廉價航空公司，預計將造成多達500人失業，此舉反映出高營運成本與區域競爭激烈下，航空公司為維持核心市場競爭力所做出的策略性收縮。
成本高漲
Jetstar Asia目前從新加坡樟宜機場營運16條區域航線，集團執行長Stephanie Tully表示，該基地營運成本在過去18至24個月間大幅上升，包括燃料、機場費用、地勤服務與安檢費用皆呈雙位數增幅。
亞洲地區包括許多低成本航空公司如新加坡航空 (SIAL-SI)旗下的酷航 Scoot、亞洲航空 (CAPI-KL)及越捷航空 (VJC-HM)都在疫情後恢復運能，甚至擴張航線，導致航空公司間的競爭更為激烈，並壓低了機票價格。
自成立以來僅有6年實現獲利，本財年（至6月底）預計將錄得3,500萬澳元的稅前虧損，已難以支撐營運。
Jetstar Asia 去年約佔樟宜旅客總量的3%，其中有四條航線目前無其他航空公司承接。樟宜機場表示將與其他航空公司合作填補這些空缺。
資源重部署
澳洲航空表示，Jetstar Asia旗下13架A320客機將全數重新部署至澳洲與紐西蘭，6架用於取代澳洲Jetstar現有的租賃機隊、4架將取代澳洲航空在礦業航線上的老舊飛機，和3架用於擴展澳紐航線與潛在新航線規劃。
此舉將在澳洲與紐西蘭創造百個新職缺，並提升集團在本土市場的機隊效率與營運彈性。澳洲航空預估，Jetstar Asia關閉將釋放最多5億澳元資本，用於支持核心業務升級。
而集團預期Jetstar Asia 關閉將造成其在兩個財政年度內產生約 1.75 億澳幣的一次性財務損失。消息公布後，澳洲航空股價下跌約 1%。
