9月16日(優分析產業訊息中心) - 這次的罷工，美國汽車工人聯合會 (UAW)UAW希望得到40%的加薪，而汽車製造商只提供最高20%的加薪，也不願意提供工會要求的主要福利。汽車製造商表示，工會的要求將造成一個無法持續的財務狀況，並讓他們在未來幾年面臨損失。
到了週五，美國汽車工人聯合會 (UAW) 同時在General Motors、Ford Motor 和Chrysler母公司Stellantis旗下的三家工廠發起罷工，開啟數十年來最大規模的美國工業勞動行動。
儘管該行動的規模比原先預期的要小，初步有大約12,700名工人參與罷工，但仍可能導致Ford Bronco、Jeep Wrangler和Chevrolet Colorado皮卡等熱銷型號的生產。
Ford表示，UAW的最新提案將使其在美國的勞動成本翻倍，使其無法與Tesla和其他非工會競爭對手競爭。一場罷工可能意味著UAW今年的利潤分享支票會被“摧毀”。由於罷工行動，Ford(F-US)已通知Michigan廠的車身建造部門及整合壓鑄廠組裝區的約600名員工於9月15日不用來上班，同時也指稱：我們的供應鏈系統高度相互連接，UAW的目標罷工策略將產生更大的連鎖反應。
Stellantis(STLA-US)表示，它已立即進入“應急模式”，並將採取結構性決策以保護公司及其北美業務，但沒有詳細說明。Stellantis已提議關閉多達18家美國設施，週三的時候Stellantis向UAW表示願意加薪17.5%，但最新消息指出，週五的最新提案願意將薪資提高19.5%。
GM(GM-US)則是在星期四表示，UAW的工資和福利提案將使汽車製造商花費1000億美元，但未詳細說明工會的提案將如何導致這一成本，或在什麼時間範圍內。
