2025年4月9日（優分析產業數據中心）
Boeing (BA-N)在2025年首季展現強勁反彈。3月單月交機達41架，年增率達41%，儘管略低於年初的表現，但整體趨勢已明顯穩定回升。
3月接單高達163架，創下2025年以來單月新高，市場對737 MAX與787等高效能新機型的需求顯著升溫。
波音交機穩步回升
美國航空製造大廠Boeing在3月交出亮眼成績，單月交機量達41架，較去年同期的29架成長41%，雖略低於1月（45架）與2月（44架）表現，但累計第一季交機總量達130架，明顯優於去年同期的83架，但仍顯示產能逐步穩定復甦。
Boeing在3月獲得163筆淨新訂單，顯示市場信心明顯回升。在去年受工會罷工、監管壓力與供應瓶頸困擾後，今年首季共交付130架飛機，其中最暢銷的為737 MAX機型，共交付104架，大幅優於去年同期的83架（含66架MAX），再度奠定其作為主力營收來源的地位。
737 MAX穩定推升主力營收
Boeing在3月新增的163筆淨訂單中，有88筆來自主力機型737 MAX，包含來自新加坡BOC Aviation (2588-HK)的50架、Japan Airlines (9201-T)的17架，以及21架未公開買家。顯示亞太市場對短程高效率機型的強烈需求。
中長程與貨運機型方面，也獲得顯著突破，包含11架777貨機，其中8架由FedEx (FDX-N)下單，40架777X，20架由大韓航空 (003490-KS)、20架未公開，以及53架787夢幻客機（含大韓航空20架與33架未公開訂單），凸顯航空公司與租賃業者在機隊更新上的積極部署。
Boeing第一季累計淨訂單達204架，訂單庫存提升至5,648架，奠定未來幾年營收穩定成長的基礎。
空中巴士仍領先
歐洲競爭對手Airbus (AIR-PA)仍處於領先地位，3月交付71架飛機，第一季累計交機達136架。Airbus也受到CFM International，由GE (GE-N)與Safran (SAF-PA)合資，引擎供應短缺所限制，使其產能無法大幅擴充。
儘管交機與接單回升，Boeing仍面臨潛在風險，供應商Howmet Aerospace (HWM-N)警告稱，若川普政府近期推動的進口關稅政策全面實施，將可能影響部分飛機零組件的出貨，對製造節奏構成干擾。
