2025年7月1日（優分析產業數據中心）
日產 Nissan (7201-T)正在透過延後支付供應商貨款的方式，爭取短期現金流，試圖在營運困境中尋找緩衝空間。這項策略來自新任執行長Ivan Espinosa的全面重整行動，目標是在兩年內削減約5000億日圓（34億美元）成本。
資金壓力
從英國與歐洲地區多封內部電子郵件與公司文件可見，Nissan近期再度要求供應商接受延期付款，並提供兩種方案，分別是延後付款但獲得更高金額補償，和選擇如期付款但由匯豐銀行（HSBC）先代墊資金，日後再償還含利息的款項。
Nissan強調這些安排屬於「非強制性」，並稱其為「支持自由現金流的彈性付款選項」。
財報與財務前景
Nissan在2024財年報告中揭露高達45億美元的淨損失，且尚未提供本年度財測。公司預計本季度（截至6月底）汽車業務自由現金流將為負5500億日圓（約38億美元），遠高於去年同期的3030億日圓負值。
財務長Jeremie Papin先前表示，首季預料是最艱困的一季，但公司設定於2026財年達成正向現金流。
此外在3月底帳上雖仍有2.2兆日圓（約151億美元）現金與等值資產，但本財年將面臨約7000億日圓債務到期壓力。公司信用評等已被三大機構全數降為 junk，若再被下調，未來籌資將更形困難。
延後付款對象
根據一份2024年10月的內部文件，Nissan計畫透過與十多家供應商延後付款來提升自由現金流約5900萬歐元，合作對象包含英國的ManpowerGroup (MAN-N)與日本郵船 (9104-T)在英的子公司。
此外內部信件指出 Nissan財務部門設定「釋放1.5億歐元現金流」的目標，並指示進一步聯絡印度等地供應商以擴大計畫規模。
對此ManpowerGroup與日本郵船皆拒絕評論，而匯豐銀行則表示不評論客戶事宜。
高層強調「非強制合作」
Nissan表示，這些措施是為了因應轉型期所需成本與即將到期的債務，並強調新執行長並未下令各區必須執行延付款項，而是各區主動回應現金流需求。
日本分析師 Seiji Sugiura 則評論：「此舉顯示Nissan財務壓力沉重，他們正在盡量推遲支出。」
