南非貿易部長 Parks Tau 表示，受本地銷售低迷、進口車湧入以及本地化程度不足影響，過去兩年南非汽車產業已有12家公司關閉，超過4,000人失業。
長期以來，南非汽車市場主要由福斯汽車 (VOWG-DE)、Toyota (7203-T)和賓士 (MBGn-DE)等品牌主導，去年南非本地生產汽車銷量為515,850輛，遠低於《南非汽車產業2035總體規劃》設定的784,509輛目標。
本地化率與美國關稅壓力
目前南非汽車銷售中，進口車佔比高達64%，本地化率（含本地組裝、勞力與零件）停滯在39%，距離60%的目標差距甚遠。
美國對南非汽車與零件的28.7億蘭特（約16.4億美元）出口加徵高額關稅，對業界構成重大衝擊。Tau 指出，這些壓力導致企業接單下滑並裁員，尤其是自4月美國加徵關稅以來，部分公司失去美國市場的合約。
政府與業界的應對策略
為因應挑戰，南非已向美方提交修訂後的貿易協議提案，爭取降低川普上週宣布的30%關稅。同時，政府的本地製造激勵計畫已擴大納入電動車及相關零件，鼓勵企業投資本地生產。
Tau 強調：「本地化不僅是政策要求，而是產業存亡的關鍵。若本地化率提高5%，將可釋放出300億蘭特的新採購需求，遠超目前44億蘭特的美國出口市場。」
國際車企如 Stellantis (STLAM-MI) 與中國奇瑞正評估在南非進行本地化生產，其中 Stellantis 已準備在東開普省動工設廠，顯示外資對南非汽車產業仍有一定信心。
