墨西哥政府宣布將中國及其他部分亞洲國家進口汽車的關稅從現行20%提高至 50%，為可允許的最高水準。經濟部長 Marcelo Ebrard 強調，這一舉措旨在保護墨西哥的本地就業，因為「中國汽車進入市場的價格低於參考價」。
此次大幅調整涉及520億美元進口商品，涵蓋汽車、鋼鐵、紡織品、玩具及摩托車等多個行業，關稅幅度介於10-50%之間。政府表示，此舉將保護32.5萬個工業與製造業工作機會。
中國外交部對墨西哥此舉表示堅決反對，並評論這是「在各種藉口下的限制措施」。發言人在例行記者會上表示：「中方將依據實際情況堅決維護自身權益」，同時呼籲墨西哥應共同推動全球經濟復甦與貿易發展。
美國壓力下的政策轉向
儘管 Ebrard 今年稍早曾公開反對關稅措施，認為不利於經濟成長與抑制通膨，但分析人士指出，墨西哥此舉顯然與美國的壓力有關。美國長期關切中國是否透過墨西哥作為「後門」進入北美市場。
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Banco BASE 分析師 Gabriela Siller 表示，短期內關稅可能會刺激中國車的搶購潮，但主要目的是「增加稅收」並「討好川普」。
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Americas Market Intelligence 董事總經理 John Price 指出：「墨西哥試圖安撫美國，但同時保護過去30年成功的工業政策。」
後續影響
該方案仍需墨西哥國會批准。受影響的國家包括中國、南韓、印度、印尼、俄羅斯、泰國與土耳其等，皆與墨西哥沒有自由貿易協定。
美墨加協議 USMCA 則繼續保護墨西哥，使其免受美國大部分關稅衝擊，該協議將於明年迎來審查。
