BMW (BMWG-DE) 財務長 Walter Mertl 表示，公司有信心透過全新 Neue Klasse 電動車系列，在中國市場重拾成長動能。並強調：「這款產品的競爭力超越市場平均，隨著 Neue Klasse 車型的供應增加，我們將再次在中國看到成長。」
今年上半年，BMW 在中國的銷售量年減15.5%，受制於當地房地產低迷以及中國本土車企的激烈競爭。Mertl 指出，隨著全新車系陸續推出，他對前景並不擔憂。
首款 Neue Klasse 車型 iX3 電動 SUV 已於慕尼黑亮相，預計2026年夏季在中國上市。
提升利潤率
Mertl 表示，新系列車款的電池成本比現有車型低 40-50%，有助於提升整體獲利能力。他預計 BMW 在2026年就能在 iX3 50 車型上實現與燃油車同等的利潤率。
BMW 目標將汽車業務的 EBIT 利潤率自2025年的 5-7%，逐步提升至 8-10%。
全面轉型與關稅挑戰
BMW 計畫於2030年前逐步淘汰現有舊款車型，全面導入 Neue Klasse 系列。至於美國市場，Mertl 重申，27.5%的進口關稅將在2025年拖累公司利潤率1.25個百分點。
不過，歐盟已啟動立法程序，爭取將美國汽車關稅自8月1日起由27.5%降至15%，若能追溯適用，將有助於改善 BMW 在美市場的盈利壓力。
