實際 VS 預估
上一季的non-GAAP盈餘：-0.15美元 VS 分析師預期的-0.57美元
當前季度的non-GAAP盈餘：3.75~4.25美元 VS 分析師預期的3.76美元
2024年4月17日(優分析產業數據中心) -
由於下一季利潤展望樂觀，聯合航空(UAL-US)在盤前交易中股價上漲約5.3%，也推動了達美航空(DAL-US)和美國航空(AAL-US)股價各上漲約2%。
該航空公司的展望顯示，隨著企業支出的改善，旅遊需求保持強勁，儘管受到波音安全危機影響造成2億美元損失，第一季度業績也擊敗了市場悲觀預期。
根據Refinitiv IBES數據，聯合航空第一季度每股盈餘如下：
華爾街券商分析師在一份報告中表示，「聯合航空在1月份波音737 MAX-9停飛事件後，交出了遠超悲觀預期的第一季度業績。」
聯合航空作為波音的主要客戶，在波音(BA-US)生產和認證過程中遭遇延遲並處於安全危機中，將新飛機的交付量削減了25%。
在營運內容上，聯合航空其餘的機隊表現良好，票價保持穩定，部分原因是行業載運容量有所減少。
對於當前季度，聯合航空預測其每股調整後盈餘將介於3.75美元到4.25美元之間。這個範圍的中點大約是4美元，這比市場分析師的平均預期3.76美元稍高。
花旗分析師在一份報告中表示，「整體來看，這些業績和指引可能至少能為聯合航空的股票帶來一些緩解，我們認為這是一種股票被低估的情況。」他同時重申了對公司股票的「買入」評級。
聯合航空的股票交易價格是未來一年預估EPS的4.2倍，同行業的中位數約7.4倍。
