電動車｜特斯拉1月中國銷量暴跌32.6%！比亞迪、小米緊逼，降價補貼難挽頹勢

2025年2月7日 (優分析產業數據中心) 

近年來，中國市場成為全球電動車（EV）產業競爭最激烈的戰場，特斯拉（Tesla）長期扮演市場領導者的角色。然而，根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，2025年1月特斯拉在中國市場的銷量明顯下滑，較去年同期下降11.5%，僅售出63,238 輛，而相較於去年12月的銷量更大減32.6%。

中國市場競爭加劇，特斯拉銷量陷入瓶頸

特斯拉長期以來仰賴中國市場作為其全球電動車銷售的核心，但近期銷售表現不如預期，主要受以下幾點因素影響：

1. 本土品牌技術提升，市場接受度高：比亞迪持續加碼研發，透過「王朝」與「海洋」系列車款，提供純電與插電式混合動力車（PHEV）等多樣化選擇，以更符合中國消費者需求。此外，小米藉由強大的生態系整合能力，成功吸引科技愛好者，進一步蠶食市場份額。

2. 價格戰導致毛利率壓縮：為了刺激銷量，特斯拉自去年底開始不斷推出優惠方案。雖然這些策略可能在短期內提升銷量，但長期來看，特斯拉的毛利率將持續承壓，影響整體獲利能力。

● 延長舊款 Model Y 的10,000元人民幣（約新台幣43,000元）貸款補貼

● Model 3 與舊款 Model Y 提供五年零利率融資

● 2 月新推 Model 3 保險補貼 8,000 元人民幣（約新台幣34,000元）

3. 春節假期影響產銷：由於2024年中國農曆春節較去年提前，導致1月生產與消費活動受到影響。此外，特斯拉計劃在上海工廠暫時停工三週，對 Model Y 產線進行升級，這也影響了短期銷量表現。

比亞迪穩居市場龍頭，小米成為新變數

在特斯拉銷量下滑的同時，比亞迪與小米等中國品牌持續擴大市場版圖：

比亞迪：多元化產品策略穩固龍頭地位

📌 1月銷售量達 296,446 輛，與同期相比成長 47.5%，展現強勁市場需求。

📌 旗下「王朝」與「海洋」系列涵蓋純電（BEV）與插電式混合動力車（PHEV），提供消費者更多選擇。

📌 PHEV 市場快速成長，許多消費者選擇更具彈性的混動車款，而特斯拉僅提供純電選擇，在這方面缺乏競爭力。

小米：科技品牌進軍電動車，挑戰特斯拉

📌 旗下首款電動轎車 SU7 在 12 月銷量超越 Model 3，顯示市場接受度高。

📌 計劃於今年夏天推出首款 SUV，直接挑戰特斯拉Model Y。

📌 憑藉「智能手機 + 車聯網 + 自駕技術」的整合優勢，吸引年輕消費者關注。

特斯拉 FSD（全自動駕駛）能否成為破局關鍵？

為了強化市場競爭力，特斯拉計劃於2024年內在中國推出「全自動駕駛（FSD）」，但這項技術能否順利落地仍面臨挑戰：

中國法規與監管風險

中國政府對自動駕駛技術的監管較為嚴格，FSD 可能需要經過長時間審批。

地圖數據的管制也是一大挑戰，特斯拉需與中國當地企業合作，才能提供精準的導航服務。

市場接受度仍待觀察

目前中國消費者對 FSD 技術仍持保留態度，部分人仍對自動駕駛的安全性存疑。

本土品牌如小米、蔚來（NIO）、理想（Li Auto）等也積極發展自動駕駛技術，FSD 是否能夠形成差異化競爭力，仍有待市場驗證。