2024年10月18日 (優分析產業數據中心)
空中巴士近日宣布，計劃在其防務與太空部門裁減多達2500個職位，約占該部門員工總數的7%。這一重組計劃將在2026年中完成，並且在與工會和東道國政府進行協商後實施。這一裁員是公司面對衛星業務嚴重虧損所採取的必要措施。
衛星業務虧損是裁員主因
近幾個季度，空中巴士在太空系統方面的虧損已達15億歐元，主要是由高科技OneSat專案的延誤及國防項目成本上升所致。空中巴士的太空系統業務正受到來自新興衛星星座專案的嚴重干擾，這些新技術正在重塑市場競爭格局，傳統玩家如空中巴士面臨巨大的壓力。
提升效率與競爭力的扭轉計劃
空中巴士第二大部門的CEO麥克·舒爾霍恩表示，公司正面臨「日益艱難的太空市場」，因此必須變得「更快、更精簡並且更具競爭力」。他強調，公司已制定了具體的扭轉計劃，專注於重整衛星業務，並且並未等待與義大利李奧納多和法國泰雷茲等合作方的整合談判結果。
除了衛星業務外，裁員計劃也將影響位於德國的防務部門總部，並波及法國、英國和西班牙的其他核心業務。這一決策使得與工會和東道國的談判變得更加複雜，因為裁員在政治上具有高度敏感性。
財務影響與風險管理
儘管空中巴士正在為重組計提準備金，但公司目前尚未立即計提重組費用。公司正在對重組的長期財務影響進行全面評估，並計劃於10月30日公佈財報時提供更多細節。分析師預期，大部分裁員將通過退休或自願離職來進行，以減少對公司財務的負面影響。
未來市場挑戰與機會
自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，歐洲各國雖加大了國防開支，但部分重整軍備的資金流向了非歐洲供應商，空中巴士專注的大型國防平台並未從中受益。與此同時，彈藥和導彈領域的需求增長明顯，這也意味著空中巴士需要進一步調整其產品戰略，專注於未來具有增長潛力的領域。
空中巴士集團CEO紀堯姆·福里表示，公司將繼續在防務與太空領域尋求擴展規模，尤其是在受到新技術衝擊的衛星業務中。公司已經啟動了現金控制計劃，確保未來能夠應對市場的不確定性並保持競爭力。
