2024年7月16日(優分析產業數據中心)
根據路透社報導，印度將對所有飛機零件及引擎零件的進口統一徵收5%的稅率，民航部長於週一宣布。此前的稅率範圍在5%至28%之間變動，新的統一稅率自週一開始生效。此措施是根據印度商品及服務稅（GST）理事會在6月的建議，適用於進口的「飛機零件、組件、測試設備、工具及工具包」。
分析師指出，不同稅率帶來的挑戰對業界造成了困擾，統一稅率的推行能夠有效解決這一問題。民航部長Kinijrapu Rammohan Naidu表示，統一稅率將有助於當地的MRO業務的發展，特別是在印度航空公司已經下達創紀錄的飛機訂單之際。這項政策的實施不僅消除了稅率差異，還簡化了稅收結構，促進了MRO行業的增長。
目前，印度是增長最快的主要航空市場之一，預計到2030年，飛機機隊數量將從目前的700架增加到超過1500架。統一稅率政策對印度航空市場的長期發展至關重要，特別是對於投資人而言，這一政策將促進MRO行業的快速發展，進一步鞏固印度在全球航空市場中的地位。
MRO 是「維護、修理和大修」（Maintenance, Repair, and Overhaul）的縮寫，指的是航空業中對飛機進行的各類維護、修理及大規模檢修工作。這些服務確保飛機的正常運營和安全性，包括定期的檢查、更換損耗部件、修理故障以及進行必要的升級和更新。MRO 產業在航空公司中扮演著至關重要的角色，影響飛機的可靠性和運營效率。
總結摘要：
· MRO業務增長機會：統一稅率將有助於印度本地的MRO行業，吸引更多投資，並提升行業競爭力。
· 航空市場擴張潛力：印度航空市場預計在2030年前飛機數量將超過1500架，市場擴張將帶來更多機會。
· 政策穩定性和可預測性：統一稅率消除了之前稅率變動帶來的不確定性，使得成本預測更為準確，有助於投資決策。
· 行業競爭力提升：簡化的稅收結構有助於提高印度航空業的全球競爭力，吸引更多國際合作和訂單。
總結來說，這一統一稅率政策將為印度航空業帶來顯著的增長機會，對於希望在該市場投資的投資人來說，未來的發展潛力值得關注。
