2025年3月24日（優分析產業數據中心）– 根據研究機構JATO Dynamics最新數據，特斯拉(TSLA-US)在2025年2月於歐洲的電動車（BEV）銷售量大幅下滑，單月登記數低於大眾汽車（Volkswagen）、BMW集團以及多家中國電動車品牌。特斯拉市占率跌至9.6%，為近五年來同期最低紀錄，反映出品牌在面臨產品交替與外部政治風險時的脆弱性。
JATO全球分析師Felipe Munoz指出，特斯拉目前正處於其主力車款Model Y改款過渡期，再加上其產品線相對單一，因此在進行車型更新時特別容易出現銷售空檔。此外，執行長馬斯克（Elon Musk）近期在歐洲社交媒體上表態支持極右派政黨，也引發部分歐洲消費者對品牌忠誠度的考驗，對其市場形象產生負面影響。
從數據來看，特斯拉在包括歐盟25國、英國、挪威與瑞士等市場的BEV登記量，較2024年同期下滑44%，僅售出不到1.6萬輛。相較之下，大眾汽車在同期間的純電動車銷量成長180%，接近2萬輛；BMW與旗下Mini品牌則合計銷售近1.9萬輛，雙雙超越特斯拉。
中國品牌的表現亦不容忽視。比亞迪（BYD）與Polestar的銷售年增率分別達94%與84%，分別售出逾4,000輛與2,000輛；小鵬汽車（Xpeng）與零跑汽車（Leapmotor）也繳出千輛左右的銷售成績，顯示中國電動車品牌在歐洲市場持續擴張。不過，部分中國車廠如吉利旗下Volvo與上汽集團旗下的MG，則分別出現30%與67%的銷售下滑。
歐洲電動車仍逆勢增長25%
整體來看，2月份歐洲主要市場的新車總銷售量年減3%，達97萬輛，然而純電動車（BEV）銷量卻逆勢年增25%，反映出電動化趨勢仍在加速中。
市場分析師指出，特斯拉若未能迅速推出新車款並擴充產品線，恐將進一步喪失其在歐洲市場的領先地位。彭博新能源財經（BNEF）分析認為，特斯拉在中國與歐洲的雙重壓力下，未來一年內在產品創新與定價策略方面的調整將至關重要。摩根士丹利則指出，歐洲消費者越來越重視品牌形象與本地政策適應能力，對特斯拉而言是品牌管理與市場策略的重要考驗。
