波力-KY(8467-TW)正面臨美國關稅政策帶來的挑戰，正積極調整全球佈局，將出口重心轉向加拿大。同時，波力-KY(8467-TW)也持續強化在航太產品生產方面的投入，並規劃將未分配盈餘用於擴廠與備料，以支持營運需求。
波力-KY簡介
波力-KY(8467-TW)是全球最大的碳纖維冰上曲棍球桿製造商，在全球冰上曲棍球桿市場佔有舉足輕重的地位。公司不也積極推動多元化發展，產品線涵蓋碳纖維複合材料汽車輪圈、羽毛球拍等。
近年來，波力-KY(8467-TW)更將觸角延伸至航太產業，專注於飛機內裝碳纖維複合材料零組件的研發與製造。
2024年，受惠於高階碳纖維冰上曲棍球桿出貨量大增，合併營收年增24.25%，創下歷史新高。
公司在台中大里設有航太複合材料研發中心，專注於飛機內裝碳纖維複合材料零組件及航空複合材料結構件產品開發。
關稅壓力下的策略轉移
面對美中貿易關稅問題，波力-KY(8467-TW)正採取積極的應對措施。公司2024年銷往美國的營收佔比約為三成多，為降低關稅帶來的影響，將配合品牌廠，逐步將主要出口地轉移至加拿大。原本銷往美國的部分，未來將由公司其他產地供應。
公司評估，這項調整短期內對公司營運沒有重大影響。此策略轉移顯示為維持其在北美市場的競爭力，展現了靈活的應變能力。
公司也指出，目前美國對中國課徵125%關稅對本公司營運無重大影響；亦會加緊專注於航太產品生產，並利用未分配之盈餘應用於擴廠及備料之營運需求。
關稅及工廠地點詳情：
(資料來源：優分析產業資料庫)
航太事業的發展與展望
在調整出口策略的同時，波力-KY(8467-TW)也持續加碼航太產業。公司位於台中大里的航太複合材料研發中心，專注於飛機內裝碳纖維零組件及航空複合材料結構件的開發與生產。
航空複合材料結構件是指用於飛機結構的複合材料部件，具有輕量化、高強度等優勢，可提高飛機的燃油效率和性能。相關產品已通過認證並進入量產出貨階段。儘管航太業務在2025年的營收貢獻預計仍然較小，但看好未來新飛機與機艙改裝的需求，認為航太事業將為公司營收提供長期支撐。
公司已取得歐美飛機座椅大廠的試產訂單，並規劃後續配合客戶進行長期量產交貨事宜，切入未來20年4.2萬架新飛機的航空座椅市場。
(資料來源：優分析產業資料庫)
冰上曲棍球桿業務的穩定成長
冰上曲棍球桿是波力-KY(8467-TW)的核心業務，也是主要的營收來源。為全球最大的碳纖維冰上曲棍球桿製造商，市佔率領先同業。
2025年第一季，營收年增16.27%，主要動能來自冰上曲棍球桿業務的成長。受惠於品牌客戶Bauer Hockey在2024年11月推出新品後持續追單，冰上曲棍球桿業務表現穩健。
公司觀察到，中高階冰上曲棍球桿在消費市場需求仍然強勁，加上市佔率擴大，帶動穩定的汰換潮，進一步優化整體獲利結構。此外，公司也表示，羽毛球產品業務預估2025年營運將呈現持平狀態。
維護股東權益，買回200萬股庫藏股
除了調整營運策略與拓展新業務，波力-KY(8467-TW)也重視股東權益。公司於2025年4月9日董事會決議，將實施庫藏股，預計自2025年4月10日至2025年6月9日，於集中交易市場買回公司股份2,000,000股，買回區間價格為每股新台幣140元至280元。
公司表示，實施庫藏股是為了維護公司信用及股東權益，藉由註銷庫藏股，預期可提升股東權益報酬率及每股盈餘。
- 買回股份目的：維護公司信用及股東權益。
- 買回股份種類：普通股。
- 買回股份之總金額上限：新台幣2,290,147,732元。
- 預定買回之期間：2025/04/10~2025/06/09。
- 預定買回之數量：2,000,000股。
- 買回區間價格：新台幣140.00~280.00元，公司股價低於區間價格下限，將繼續買回。
- 買回方式：自集中交易市場買回。
- 預定買回股份佔公司已發行股份總數之比率：3.86%。
過去庫藏股買回張數記錄：
過去庫藏股公司是否都有執行完畢是重要的參考指標。
(資料來源：優分析產業資料庫)
產業趨勢：航空複合材料市場
航空複合材料是指在航空工業中應用的複合材料，具有輕質、高強度、耐腐蝕、可設計性強等優點。
隨著航空工業的發展，航空複合材料的使用量不斷增加，主要應用於飛機結構件、內飾件、發動機部件等方面。
目前，航空複合材料市場的主要參與者包括：
- 複合材料製造商：Toray Industries、Hexcel Corporation、Solvay等。
- 飛機製造商：法國空中巴士等。
- 零部件供應商：Safran、United Technologies Corporation等。
值得注意的是，航太級碳纖維材料的生產技術門檻高，主要掌握在少數國際大廠手中。
