2024年11月5日 (優分析產業數據中心)
俄羅斯近期提出建造核動力潛艇，以運輸液化天然氣（LNG）經北極至亞洲，藉此縮短北方海路的運輸時間。
項目背景與戰略意圖
俄羅斯正積極推動將液化天然氣（LNG）從北極運輸至亞洲市場的計畫，為此宣布設計核動力潛艇以提升運輸效率。
計畫目標：是通過北極的北方海路（NSR），將傳統20天的航程縮短至12天，試圖確立這條航線為連結歐亞的快速能源通道。
航線：沿俄羅斯北極海岸線，從摩爾曼斯克連接至白令海峽，比傳統的蘇伊士運河航線更為便捷，滿足俄羅斯在能源出口上的戰略需求。
進度：目前，俄羅斯的北極LNG 2項目已於2023年12月啟動生產，並於今年8月初運出首批LNG。
儘管如此，這些貨物仍未到達最終買家。為克服北極冰層的阻礙，俄羅斯已使用核動力破冰船，但現有破冰船無法滿足持續需求，特別是考慮到北極LNG 2項目因俄羅斯在烏克蘭的戰爭受到國際制裁限制。
冰上運輸的持續挑戰使得俄羅斯在保持LNG出口的穩定性方面倍感壓力，也促使其尋求其他創新運輸手段。
潛艇計畫構想與創新設計
♦計畫展示背景
在聖彼得堡的俄羅斯海事技術會議上，庫爾恰托夫研究所所長米哈伊爾·科瓦爾丘克首次公開展示了核動力潛艇運輸LNG的構想。
♦設計特點
•潛艇設計允許其全年無需破冰船護航，能不受冰層限制地在北極水域航行，成為傳統破冰船和LNG運輸船的替代方案。
•使用RITM-200型核反應爐驅動，該裝置已應用於俄羅斯的新型破冰船，提供穩定且強大的能源供應。
•潛艇規模預計達360公尺長、70公尺寬，並可運載180,000噸LNG，運載能力媲美傳統的Arc 7冰級LNG運輸船。
♦計畫歷史與支持
科瓦爾丘克指出，這項構想在2000年代初期就已提出，但僅於近期獲得技術資源和政策上的支持。
♦合作開發
該潛艇設計將由庫爾恰托夫研究所和俄羅斯能源巨頭Gazprom共同研發。
♦計畫目標
俄羅斯希望藉由潛艇運輸LNG，降低對破冰船的依賴，以更快速且穩定的方式將能源輸出至亞洲市場，進一步提升其在國際能源市場中的競爭力。
技術挑戰與專家質疑
儘管該潛艇構想引人注目，但實現這一計畫的技術和後勤挑戰極其嚴峻。核專家亞歷山大·尼基京指出，俄羅斯在潛艇設計及建造方面缺乏足夠的技術實力，尤其是建造如此大規模的核動力潛艇。
除此之外，運營潛艇還需要專門的維修設施、特殊港口，以及受過專業訓練的船員團隊。尼基京質疑，俄羅斯是否具備足夠的資金、人員和技術支持來建設這樣的基礎設施。
尤其是在俄烏戰爭後，俄羅斯受到多方經濟制裁，其國內造船及科技產業的發展受限，使得這項龐大的計畫面臨嚴峻考驗。
潛艇計畫的潛在影響與未來展望
若俄羅斯能克服技術挑戰並成功建造核動力潛艇運輸LNG，此舉或將改變全球LNG供應鏈的運輸模式，特別是在極地環境下具備長期的能源出口潛力。
俄羅斯期望利用此潛艇將北極LNG 2項目的產量穩定輸送至亞洲市場，強化其在全球能源市場上的地位。
然而，該潛艇計畫的真實性和可行性仍未確定，專家多持保留態度。儘管該計畫具有創新潛力，但短期內能否克服技術和資源限制並付諸實行，尚需觀察。
對於俄羅斯來說，這或許是一項高風險的嘗試，但也可能帶來巨大的能源市場變革。
