2025年6月23日(優分析產業數據中心)
當人們談論能源轉型，腦中浮現的常是太陽能板、風力渦輪或電動車，但在印度，另一場低碳革命正悄悄從農田、牛棚與城市汙水中發芽。
隨著碳排放壓力日增，其中一項被高度寄予厚望的選項，就是來自有機廢棄物的壓縮沼氣（CBG）。
這是一場「從牛糞到能源安全」的轉型實驗，也是全球新興經濟體值得關注的再生燃料模式。
CBG是什麼？技術與應用簡介
CBG（Compressed Biogas，壓縮沼氣）是一種由有機廢棄物（如農業殘渣、畜禽糞便、城市廚餘與汙水等）透過厭氧發酵技術產出甲烷，經純化與壓縮後所得的氣體燃料。
其組成與天然氣類似，可直接替代部分天然氣使用，具有低碳、再生、在地化等特性。常見應用包括：
汽車燃氣：可替代CNG（壓縮天然氣）使用於車用市場、家庭與商業用氣：混合供應管道瓦斯，用於烹飪與熱水
工業鍋爐與發電：作為熱源或電源，支援分散型能源系統、副產品再利用：消化液與渣可作為有機肥，促進循環農業
同時，CBG具備以下優勢：
本土生產、分散布局：可根據地方廢棄物與農業資源配置建廠。
碳中和特性：生產過程所釋甲烷可避免逸散至大氣，與再生能源相容。
促進農村經濟：提升農業副產物價值、增加農村就業與能源可近性。
CBG被視為兼具廢棄物治理與能源替代功能的解方，對農業國與高人口密度國家特別具吸引力。
國家政策支持混氣比率，帶動市場成長動能
印度政府正積極推動替代燃料系統，而壓縮沼氣（CBG）逐漸成為國家級的戰略重點。
作為前線行動者，國營石油零售商 Hindustan Petroleum Corp Ltd（HPCL） 日前宣布，未來兩到三年內將投資 200億印度盧比（約231億台幣），新建 24座CBG工廠，由其子公司 HPCL Renewable and Green Energy Ltd 負責執行，目前已有兩座工廠正式投入營運。
這批新建設的工廠，每座每日產能約為 10至15公噸CBG，原料則主要來自農業廢棄物、牛糞與城市汙水等。
📌為了推動市場規模化，印度政府自2024年4月起已強制規定：汽車用燃氣與家庭瓦斯中需混合1%的CBG，並預計在 2028至2029年間 將混氣比例提升至 5%。
目前全國每日的氣體使用量約為 28百萬立方公尺（MMSCMD），預計到2028-29年將成長至 44 MMSCMD。屆時，全國將有 480座CBG工廠投入運作，其中 195座由國營油氣企業興建。
推動潛力大，但仍需克服三大挑戰
儘管政策與技術皆已到位，CBG大規模發展仍有以下瓶頸：
🔻建廠與營運資本需求高：以HPCL這類規模估算，每座工廠投入不菲，需政府補貼與長期採購保障。
🔻原料回收與物流體系不穩定：農業廢棄物、動物糞便等具地域性與季節性，穩定供應仍需基礎建設。
🔻市場價格與收購機制尚未成熟：目前CBG與CNG或LNG價格落差仍大，若無碳信用或強制混氣比，恐無法自我支持。
要讓CBG產業可持續，除了政府推動外，還需民間投資、農村合作機制與能源企業長期參與。
未來展望
HPCL的計畫只是個起點。全印度的CBG潛在建廠總量超過5,000座，遠遠高於目前規劃中的480座。
如果資金、物流體系與政策支持能持續到位，CBG在未來十年內有機會成為與天然氣並列的重要氣體來源，不僅有助於促進農村經濟發展與能源自給，還能在環境治理方面發揮關鍵作用。
此外，印度也可藉此跨足國際碳市場與綠色燃料供應鏈，強化其在全球能源轉型中的地位。這場轉型實驗，正在逐步展現產業化潛力，是新興經濟體特別值得關注的一種再生燃料模式。
