2024年7月29日 (優分析產業數據中心)
Nissan 汽車本月在其位於日本西南部九州的主要工廠削減了三分之一的計劃生產量，預計生產不到25,000輛車。
Nissan削減生產計劃的決定，不僅僅是對其整體產量的影響，更重要的是，它將對其旗艦跨界車型Rogue的產量造成重大影響。Nissan預計在該工廠生產約10,000輛Rogue跨界車，僅為原計劃產量的一半。
而這一決定的背後原因，與 Nissan 在美國市場面臨的需求疲弱有關。
Nissan 在美國的2023年款Rogue車型庫存積壓嚴重，隨著2024年款的推出，這些舊款車型變得更難銷售。為了清理2023年款的庫存，Nissan 不得不提供激進的優惠措施，同時又必須抑制對高利潤的2024年款的積極推廣，這使得公司在銷售策略上面臨兩難局面。
Nissan 汽車報告稱，4月至6月的利潤幾乎完全消失，並下調了全年業績預期。這是由於 Nissan 在美國市場不得不提供大幅折扣，突顯了其在最大市場中面臨的日益嚴重的風險。
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全球市場挑戰
目前，Nissan 的全球庫存達到64萬輛，為四年來的最高水平。美國業務的困境使 Nissan 在面對中國市場份額萎縮的情況下，面臨更多挑戰。
美國和中國是 Nissan 的兩大市場，而中國新興強大競爭對手如比亞迪的崛起，可能導致 Nissan 在中國市場的前景進一步縮小，使其更依賴於美國市場。
<中國新能源汽車銷售量>
資料來源：Statista Mobility Market Insight
錯失混合動力車(HEV)市場
高盛分析師認為：「整體美國市場正在轉向對混合動力車的需求。」
<美國-HEV銷售量預測>
資料來源：Statista Mobility Market Insight
資料來源：優分析【產業報告】全球汽車&電動車市場
這些數據顯示，混合動力車（HEV）在美國市場的銷售比例高於純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）。
然而與競爭對手豐田和本田不同，Nissan 在美國並未提供混合動力車型，因此未能從美國消費者對混合動力車需求上升中獲益。
隨著對電動車的熱情有所減退，混合動力車的需求正逐漸增長，Nissan 未能抓住這一市場機遇，成為其在美國市場疲弱的另一個原因。
未來發展計劃
Nissan 在3月份宣布，計劃在未來三年內推出30款新車，並計劃在提高全球銷售量100萬輛的同時削減成本，以提升盈利能力。這30款新車中有16款將實現電動化，包括8款電動車和4款插電式混合動力車。
然而，Nissan 在美國的混合動力車型要到2026年才會推出。執行長內田誠在簡報會上表示，公司將致力於加強北美市場的產品線，包括插電式混合動力車。
重點摘要
1. 九州工廠生產縮減：旗艦跨界車型的產量大幅下降。
2. 美國市場挑戰：為清理2023年款 Rogue 車型庫存，不得不提供激進的優惠措施，影響2024年款高利潤車型的推廣。
3. 全球庫存壓力：美中市場競爭激烈，Nissan全球庫存達到64萬輛，為四年來最高水平。
4. 錯失混合動力車機遇：Nissan 未能在美國推出混合動力車型，錯失消費者需求增長機遇。
5. 未來發展計劃：Nissan 計劃在未來三年內推出30款新車，包括16款電動化車型，但美國混合動力車型要到2026年才會推出。
