2024年10月1日（優分析產業數據中心）
隨著全球汽車產業加速向電動化轉型，巴西作為全球第八大汽車製造國，正經歷一場深刻的市場變革。
根據巴西汽車製造商協會（Anfavea）與波士頓諮詢公司（BCG）聯合發表的報告，2030年巴西的純電動車（EV）與混合動力車（HEV）銷量將首次超越傳統燃油車，並在2040年達到90%的市場佔有率。
這一數據反映出，巴西正加速推進汽車電動化，並有望在全球電動車市場中扮演更加重要的角色。
巴西：從乙醇燃料到電動車，南美市場的新能源革命
巴西作為全球第六大汽車消費市場，其電動化轉型不僅會使其成為南美洲電動車發展的領頭羊，還將影響國際車商在南美市場的布局。儘管目前巴西僅有約7%的新車銷售來自電動車或混合動力車，但隨著政策推動、基礎設施的改善以及市場需求的增長，這一比例預計將快速提升。
巴西在替代能源方面具有顯著優勢。乙醇燃料是該國主要的替代能源之一，這使得乙醇-電池混合動力車成為當地發展的巨大潛力之一。隨著全球對減少碳排放的重視，巴西的汽車產業轉型正成為該國減碳計劃的重要一環。
市場數據概覽
根據2024年1月至8月的數據，巴西市場中彈性燃料（Flex Fuel）車型依然占據主導地位，然而，電動車和混合動力車的增長趨勢同樣值得關注。
從註冊數量來看，彈性燃料車的註冊量在每個月都明顯超過其他車型，尤其是在6月和7月，分別達到202,584輛和227,496輛。
雖然電動車和混合動力車的註冊量目前仍相對較低，但這一趨勢顯示出市場逐漸接受新能源車型，隨著政策支持和基礎設施的進一步改善，電動車的市場滲透率有望持續增長。
乙醇混動 vs 電動車！巴西市場的跨國車商大比拼
隨著巴西電動車市場的擴展，中國車商在該市場展現出強大的競爭力，比亞迪（BYD）和長城汽車（GWM）不僅依賴進口車輛銷售，還計劃在當地設立生產線，進一步提升市場滲透率。
憑藉其領先的電池技術和具有競爭力的價格，這兩家中國車商迅速贏得了消費者的青睞，尤其是比亞迪以其全球領先的電池技術優勢，成為巴西電動車市場的重要推動力量；長城汽車則以多樣化的產品線，從經濟型車到豪華SUV，為當地消費者提供更多選擇，鞏固其在巴西市場的地位。
與此同時，來自中國車商的強勢競爭也對美國和歐洲的傳統車商帶來巨大壓力。通用汽車（GM）和Stellantis集團雖然在巴西市場已建立起穩固的基礎，但在電動車領域的競爭優勢相對不足。
為了應對中國車商的崛起，美歐車商紛紛轉向混合動力技術，尤其是與巴西能源結構相契合的乙醇-電池混合車型，這些車型既能利用巴西豐富的乙醇資源，又能滿足消費者對電動化的需求，通用汽車和Stellantis都已宣布，未來幾年內將推出這類車型，藉此保持在巴西市場的競爭力。
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從巴西到全拉丁美洲！電動車市場潛力無限
隨著巴西電動車市場的快速擴張，中國、歐美車商以及本地製造商之間的競爭愈加激烈，巴西依賴其豐富的能源資源和消費者的特殊偏好，成為全球電動車製造商的戰略要地。
無論是中國品牌的本地化生產，還是美歐車商推出的混合動力車策略，巴西已在全球電動車市場中扮演重要角色，巴西的電動車發展不僅重塑了南美地區的汽車市場格局，也為全球電動化轉型提供了寶貴的經驗與參考。
更廣泛地來看，整個拉丁美洲的電動車市場潛力同樣巨大，雖然目前該地區的電動車普及率仍落後於歐洲和北美，但隨著環保意識的提升和政府政策的支持，電動車市場正在穩步擴大，根據優分析產業數據中心的報告，2023年拉丁美洲的電動車市場規模達597.63百萬美元，預計到2028年將增至892.06百萬美元。
巴西作為該區域的核心市場，憑藉其豐富的乙醇資源和政策支持，將在未來數年內繼續引領區域電動車發展，並為墨西哥、哥倫比亞、智利等其他國家提供示範效應，這些國家的市場潛力也逐漸顯現，表明拉丁美洲正在全球電動化進程中扮演愈發重要的角色。
拉丁美洲具備電動車發展潛力的國家
● 巴西：混合動力車技術有很大的發展機會，並且是絕對數字上最大的市場之一。
● 墨西哥：絕對數字上最大的市場之一。
● 哥倫比亞：增長速度最快的市場之一。
● 智利：公私部門有多項合作計劃，是最具競爭力與吸引力的市場之一。
● 厄瓜多：提供激勵措施及融資計畫以推動電動巴士的採用，並且是混合技術滲透率最高的國家之一。
● 烏拉圭：提供激勵措施及融資計畫以推動電動巴士的採用，並且是混合技術滲透率最高的國家之一。
(資料來源：LatinTireNews)
