2026年01月13日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國與歐盟針對電動車進口關稅問題持續展開高階談判，最新協商進展顯示，歐盟有意接受中國車廠以「最低價格承諾」機制，作為替代加徵高額關稅的選項。法人機構分析，此舉若成真，將有助於降低中國電動車在歐洲市場的出口風險與價格壓力，對已具備歐洲銷售基礎的業者構成直接利多。
DBS最新報告指出，受惠程度高的車廠包括上汽集團、比亞迪（BYD）、XPeng與零跑汽車（Leapmotor）等，主因是這些車廠已在歐洲建立銷售渠道與品牌能見度，關稅風險降低將直接改善其毛利率結構與出口布局的可行性。
相較之下，理想汽車（Li Auto）與蔚來汽車（NIO）等以中國內需市場為主的品牌，短期受惠程度則相對有限。不過法人亦指出，隨著中國市場成長趨緩與補貼退坡壓力升高，蔚來等業者也正加速海外擴張，歐洲市場成為重要戰略支點。
法人看好中歐若順利落實價格承諾機制，不僅將避免關稅升級對雙邊汽車貿易造成的衝擊，更有助於中國電動車品牌強化在歐洲主流市場的競爭力，推動產業朝出口導向轉型。當前外需與內需的消長態勢下，具備海外經營經驗與產品線多元化優勢的車廠，將是法人資金關注的焦點。
本專欄將揭露最新中國汽車銷售數據背後的產業變化，並前瞻2026年電動車出口與市場動能的可能走勢：
