2025年4月9日（優分析產業數據中心）
中國電動車巨頭比亞迪 BYD (002594-SZ)於4月7日正式在歐洲發表其高階子品牌Denza（騰勢），以進一步拓展歐洲市場版圖，並直接挑戰BMW (BMWG-DE)與賓士 (MBGn-DE)等德系高端品牌的市場主導地位。
這一戰略性舉動，標誌著中國車廠不再僅以性價比為核心，而是全面進軍豪華與科技導向的電動車消費市場。
Denza為技術先鋒
Denza將作為BYD集團的技術前導平台，搶先搭載新一代技術功能，未來再逐步導入至主品牌車型。他指出：「Denza將領先實現集團的高端科技創新，吸引追求技術的年輕族群與傳統豪華車主。」
將於年底在歐洲開始銷售，首波主打車款為擁有1,000匹馬力的Z9 GT 運動旅行車的電動版，隨後將於2026年初推出油電混合版本；另有豪華MPV車型D9同步亮相，未來還可能推出兩款越野車。
儘管首發車型價格尚未公布，但將超過目前BYD歐洲市場售價最高的車款72,000歐元（約78,790美元）。
擴產計畫穩步推進
雖然Denza車型初期將全數由中國出口，但BYD已計劃於2025年10月啟用其位於匈牙利的首座歐洲工廠，並預計第二座工廠將於2026年3月於土耳其啟用。
兩座工廠滿載運作後，總年產能將達50萬輛，可望支撐BYD從量產中階車款到高端品牌的完整布局。
目前BYD在2024年已取得歐洲電動車市場2.8%的市占率，在本地推出多款油電混合與純電車型。Denza品牌的加入，不僅強化了品牌層級分化，也將協助BYD進一步搶占歐洲高端車消費者心佔率。
從合資品牌到比亞迪全資高端主力
Denza品牌最初由BYD與賓士以50:50合資成立，後來比亞迪完成股權整合，轉為全資持有，並重新定位為純中國資本背景下的高端智能車品牌。
儘管目前銷量僅占BYD總銷售量的約3%，但未來被寄予厚望成為品牌在全球市場的技術與形象領航者。
去年BYD在全球銷售超過420萬輛，其中90%以上在中國銷售。此番選在歐洲設計週（Milan Design Week）發表Denza，也顯示出BYD在產品美學與品牌形象上的全球化野心。
