2025年1月21日 (優分析產業數據中心)
川普大力推行「在地化生產」政策，促使北美車廠紛紛加速建構當地供應鏈。為了滿足客戶需求，世德在美國密西根州設立新廠，計劃於2025年第一季開始量產。
北美市場：新廠啟用，抓住「在地化生產」的機會
世德(2066-TW)專注於汽車扣件，產品主要用在汽車引擎、車體結構和內裝，跟很多國際車廠都有合作。目前是通用和克萊斯勒的主要供應商，同時也供應Toyota、Nissan、Honda和Tesla等品牌。
自川普政府推行「在地化生產」政策以來，北美車廠對當地供應鏈的需求顯著提升，為回應這一趨勢並滿足美系客戶的需求，世德在美國密西根州設立新廠，計劃於2025年第一季開始量產。目前新廠僅使用1/3土地，為未來擴廠留足彈性，世德已積極洽談新訂單，並不排除啟動第二階段擴廠以應對未來需求。
不過短期內，由於設備成本自2024年第三季起計入，可能對獲利表現帶來壓力。然而，從長期來看，新廠啟用帶來的市場布局將為世德提供持續成長動能。
歐洲市場：壓力中找尋新出路
與北美形成對比，世德在歐洲市場面臨不小挑戰。世德的主要銷售地區為歐洲，佔營收57%，2024年11、12月，受高通膨及電動車補助政策退場的影響，歐洲汽車市場需求疲弱，世德營收與2023年相比下滑約14%至18%。
為了減少歐洲市場的衝擊，世德積極拓展非車用業務，如航太和工業訂單，並在德國工廠增加生產投入，這些新業務為公司提供了更多收入來源，降低對汽車市場的依賴。同時，北美市場的高需求和旺季訂單，也能在一定程度上抵銷歐洲市場的衰退影響。
策略轉型：從OEM到ODM，抓住汽車訂製化趨勢
除了多元化業務的拓展，世德也在優化產品策略，以應對產業變化。隨著汽車產業從標準品逐漸轉向訂製化，扣件製造商面臨更高的技術門檻和設計要求。世德抓住這一趨勢，逐步從OEM代工模式向ODM設計與製造模式轉型，與客戶共同開發更高附加價值的產品。
這一轉型讓世德不僅提升了產品毛利率，也大幅增強了與客戶的合作黏著度。截至目前，ODM業務的比重已從2021年的40%提升到70%，成為公司盈利增長的關鍵動力。同時，世德的台灣和德國工廠專注於高附加價值的客製化扣件生產，其中德國工廠更是主攻大型精密加工扣件，直接供應歐洲車廠，鞏固了世德在技術要求更高市場的競爭力。
未來展望
世德在高雄大寮的廠區將遷至屏東新廠，預計於2025年底完成，屆時台灣廠的生產效率將提升15%。此外，公司於2024年推出4款電動車新品，預計一年可帶來1,700萬美元營收。
2025年，分析師預測世德營收將成長20.88%，達33.87億元。隨著產能擴張和業務多元化的持續推進，市場對世德的成長前景普遍看好，公司未來的發展值得期待。
(資料來源：優分析產業數據庫👆)
電動車推動精密扣件需求，市場迎來新一輪成長機會
隨著汽車技術升級和電動車的普及，汽車扣件的需求量逐年增加。一輛汽車平均需要超過2,000個扣件，而電動車因為電池包的應用，對扣件需求更大、更精密，這為扣件製造商提供了穩定且持續的成長機會。
根據研究數據，2024年全球汽車扣件市場規模約為204億美元，預計到2028年將達278億美元，年複合成長率為7.8%。在技術創新和產品訂製化趨勢中，世德有望持續受益。
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