2024年12月10日 (優分析產業數據中心)
近期，印度主要汽車製造商包括Hyundai Motor India、Maruti Suzuki、Tata Motors，以及JSW MG Motor陸續宣布將在2025年1月起調漲價格，以應對日益攀升的生產成本。以下將分別解析各品牌的策略與影響。
現代汽車：調漲幅度高達25,000盧比
現代汽車作為印度第二大汽車製造商，將從2025年1月起，對所有車型進行最高25,000盧比（約295美元）的價格上調。執行長表示，因全球大宗商品價格上升、高進口關稅與供應鏈中斷，成本壓力日益增加，調價已成必然。
圖片來源: HYUNDAI MOTOR INDIA LTD.Q2財報
在2025財年第二季度的銷售表現出現了同比下降，國內銷量同比下降5.8%、出口銷量同比下降17.1%。
鈴木與MG分別調漲4%與3%
作為市場份額領先的Maruti Suzuki（42%市場占比），該公司宣布自2025年1月起調漲最高4%的車價，這是其今年第二次漲價。值得一提的是，Maruti已於2024年初進行了0.45%的小幅調整。
JSW MG Motor則將調漲最高3%，覆蓋其全部車型。這家合資企業雖僅占印度乘用車市場1%的份額，但此次漲價與主要競爭者保持一致，顯示整體行業壓力。
塔塔集團：包括電動車在內，漲幅最高3%
Tata Motors (塔塔集團)計畫從2025年1月起，對包括電動車在內的全車型價格上調最高3%。該公司此前已於2024年兩度提價，此次調整再次表明其成本壓力不斷增加。
Tata Motors以其Nexon和Punch等小型SUV聞名，但面對需求降溫的市場環境，公司不得不在提升價格的同時，加大促銷折扣力度，以維持銷量。
為何印度汽車業集體漲價？四大原因解讀
印度汽車業近期掀起了一波漲價潮，主要是因為成本增加和市場需求減少的雙重壓力。
原材料價格飆升
鋼材和鋁等關鍵原材料的價格持續上漲，對汽車製造成本造成了直接影響。特別是電動車（EV）和輕量化汽車零部件，這些需要更多高價材料的產品面臨更高的生產成本，因此車企不得不漲價來分擔壓力。
進口關稅負擔增加
印度的平均進口關稅從2020年的15%提升到2021年的18.3%，使得汽車製造成本進一步上升。本月稍早，為了保護本地鋼鐵產業，印度政府還提議對部分進口鋼材徵收25%的防衛稅，這將進一步增加生產成本。
供應鏈問題加劇
紅海地區的地緣政治緊張導致了全球物流的瓶頸，印度的汽車產業也受到牽連。供應鏈的不穩定使運輸成本增加，進一步壓縮了企業的利潤空間。
市場需求放緩
多年的銷量增長之後，印度汽車市場的需求出現放緩跡象。例如，Maruti Suzuki的小型車銷量下降了13%，而2024年第三季度的營收增長僅有0.4%，創下三年來的新低。市場需求的減弱迫使企業在漲價的同時加大促銷力度以吸引買家。
